атилла

замерзает лобовое стекло

25 posts in this topic

при температуре за бортом -30, скорость 100км , вентилятор на 3, лобовое стекло замерзает на треть сверху.              

 в салоне жарко. какие проблемы? кто подскажет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут ещё может быть старая сырость осталась на коврах в ногах под резинками. Видишь морозы как резко пришли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при температуре за бортом -30, скорость 100км , вентилятор на 3, лобовое стекло замерзает на треть сверху.              

 в салоне жарко. какие проблемы? кто подскажет

Не хватает обдува центрального дефлектора, не "добивает" до верха лобового, отражаясь от нижней и центральной части стекла, воздух уходит в салон.  "Баянный баг" Короллы. Мои соболезнования. :wacko:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Либо смазать антифогом каким то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при температуре за бортом -30, скорость 100км , вентилятор на 3, лобовое стекло замерзает на треть сверху.              

 в салоне жарко. какие проблемы? кто подскажет

Забор воздуха из салона или с улицы? Если с салона, то это основная причина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

все с этой проблемой борется а как победить некто пока незнает и как улучшеть тоже непонятно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну на счет ковров Я уже говорил повторяться не буду. Тут другой вопрос. Заглянул Я как то не давно под бампер передний и с низу увидел стоит пластина вся как решето просверленная отверстиями. и так же смотрю на бампер с низу под номероми никак не пойму. Для Чего Нам в России ,да ещё в Сибири и на севере такое охлаждение двигателя?. Япошки всё это делают для южных широт ,где зима то самое большое минус 2,-3 потолок. А Где тридцатник с минусом средняя температура,думаю такого охлаждения не надо. Вот и тут так же надо сделать позакрывать всё с низу. температура сконденсируется,изчезнет всякая сырость и окна замерзать не будут. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

  Запотевание стекол-это конденсирование влаги на стекле. Происходит это от избыточной влажности в салоне. Это может происходить как от намокших ковров, лужиц в резиновых ванночках, так и от самого человека.

  От человека- это выдыхаемые пары углекислого газа, или исходящая от него влажность в виде пота. Такое происходит после физической нагрузки когда вспотеешь, или например после бани. Так же  это происходит при длительной езде когда в салоне становится жарко - от этого то же начинаешь потеть.

  Влага конденсируется в салоне практически на всем, только замечаем мы это на стеклах. 

   Все это было мной подмечено  неоднократно на разных машинах. Борюсь с этим удалением лишней влаги из салона путем его просушки. Так как машиной пользуюсь только на выходные влага сама вымерзает за неделю в неотапливаемом гараже.

При дальних поездках, когда самому или пассажирам становится жарко у меня то же на скорости потеет лобовик - для этого убавляю регулятор температуры на белую зону, в салоне становится прохладно - стекло отходит. Некоторое время пока кто нибудь не замерзнет еду с такой температурой. За тем прибавляю опять. Вот как то так. Мож кто не согласен, звиняйте - это личные наблюдения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

атилла, тоже борюсь с этой бедой, но пока не победил :))

 

дорога Советский ХМАО - Ханты - Сургут(примерно 900км и обратно) 4 человека в машине, передняя решетка радиатора и под бампером отсек закрыты, за бортом от минус 20 до минус 27, скорость 100-130. Обратно ехали 3 человека в машине.

 

положение обдува на предпоследнем(между ноги+стекло и только стекло), печка на 3 скорости, максимум тепла. сначала стало потеть а после замерзать лобовое(угол справа а после и слева), потом стало потеть и замерзать заднее, ну и на последок задние боковые.

 

в салоне ташкент, а стекла замерзшие ... вот так всю дорогу и ехал ....

 

пока стояли в сургуте полчаса примерно все оттаяло .. и лобовуха и заднее и боковые .... потом поехали обратно в советский и такая же балда произошла .... 

 

осенью в дождь и весной еще не ездил, так как недавно только купил 2008 года. про теплоизоляцию крыши не знаю делал предыдущий или нет .... 

 

рециркуляция выключена, резиновые коврики под ногами сухие .... пассажиры даж ботинки все сняли так и ехали всю дорогу ...

Edited by noname

Share this post


Link to post
Share on other sites

при температуре за бортом -30, скорость 100км , вентилятор на 3, лобовое стекло замерзает на треть сверху.              

 в салоне жарко. какие проблемы? кто подскажет

уменьшил подачу горячего воздуха регулятором температуры обдува лобового стекла,добавил обороты  отопителя,мне помогло

Share this post


Link to post
Share on other sites

уменьшил подачу горячего воздуха регулятором температуры обдува лобового стекла,добавил обороты  отопителя,мне помогло

 

я оставил на тройке, как и было, но обратно уже когда поехали сделал прохладнее воздух ... и все равно также фигня ... как быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ни как не быть. Это болезнь наших машин. Менять чаще фильтр салона. Но эффект незначительный

Share this post


Link to post
Share on other sites

а осень в дождь такая же бяка будет? запотевать так же?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а осень в дождь такая же бяка будет? запотевать так же?

 

В отличии от морозов можно включать кондиционер,мгновенно все стёкла становятся чистыми,т.е кондёр сушит,крутилку температуры при этом на тепло.Как с климат контролем не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да так же, как вам самому комфортно, можно на самую жару, можно и по меньше, например градусов на 25 или 22, я и зимой на климате кондишник включаю, что бы не запотевало, помогает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Да так же, как вам самому комфортно, можно на самую жару, можно и по меньше, например градусов на 25 или 22, я и зимой на климате кондишник включаю, что бы не запотевало, помогает.

 

В минусовую поговаривают кондишен не включается,только горит индикатор типа включено,а компрессор не гоняет газ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Осушитель то всё равно работает, потому что при включении эффект отпотевания виден лучше и двигатель обороты повышает, значит какая-то нагрузка идет всё равно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Осушитель то всё равно работает, потому что при включении эффект отпотевания виден лучше и двигатель обороты повышает, значит какая-то нагрузка идет всё равно.

 

Я не знаю как устроен осушитель.Но думаю есть знающие люди и объяснят что к чему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при температуре за бортом -30, скорость 100км , вентилятор на 3, лобовое стекло замерзает на треть сверху.              

 в салоне жарко. какие проблемы? кто подскажет

мне помогло закрытие боковых сопел. стало чуть запотевать боковое стекло, но на лобовом раздражало больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может кому пригодится autodela.ru/main/top/test/tuman 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может кому пригодится autodela.ru/main/top/test/tuman

У меня Шеловский не чего, но когда наносиш надо двери открыть ,.и потом в машину мин 15 не садится.,уж больно вонючь и ядрён :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как зимой в мороз, помогает? А то  в статье  написано про тестирование в дождь и туман.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как зимой в мороз, помогает? А то  в статье  написано про тестирование в дождь и туман.

НЕТ только на лето, осень ,зимой не действует!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть такая проблема. Такое ощущение, что там, где крепится сопло верхнего дува - площадь сечения подсоединительного патрубка меньше площади обдува лобового.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now