Sam

Выбираем масло для двигателя

Какое моторное масло Вы используете   207 members have voted

  1. 1. Какое моторное масло Вы используете

    • TOYOTA SAE 0W-20 SM 08880-09205, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 0W-20 08880-82653, (пластик, 5 л)
    • TOYOTA SAE 0W-20 SN 08880-10505, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 0W-30 SL 08880-80365, (пластик, 5 л)
    • TOYOTA SAE 5W-20 SL 08880-08005, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 5W-20 SN 08880-10605, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 5W-30 SL 08880-81015, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 5W-30 SM 08880-09105, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 5W-30 SN 08880-10705, (железо, 4л)
    • TOYOTA SAE 5W-40 SL 08880-80375, (пластик, 5 л)
    • TOYOTA SAE 5W-40 SL 08880-80835, (пластик, 5 л)
    • TOYOTA SAE 10W-30 SL 08880-81005, (железо, 4л)
      0
    • TOYOTA SAE 10W-30 SM 08880-09305, (железо, 4л)
      0
    • TOYOTA SAE 10W-30 SN 08880-10805, (железо, 4л)
    • А кто его знает, что ОД зальет
    • Масло другого производителя
    • TOYOTA SAE 0W-20 SN 08880-83265, (пластик, 5л)

Please sign in or register to vote in this poll.

635 posts in this topic

Так какое масло лучше заливать 0-30 или 0-20?

Вот нормальное масло:

4eafab01768aa.jpg

 

Рекомендовано Тойота.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у нас дилер 0-30 льёт,если я с этим маслом приеду проблем не возникнет? скиньте номерок этого масла для заказа в экзисте?

Share this post


Link to post
Share on other sites

у нас дилер 0-30 льёт,если я с этим маслом приеду проблем не возникнет? скиньте номерок этого масла для заказа в экзисте?

08880-10505

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня королла 2008 года пробег 60000 км первые 40000 лил синтетику уровень от замены до замены был в норме на 50000 залил полусинтетику проверяю уровень щуп сухой практически подскажите пожалуйста почему такой расход масла и почему лампочка давления не загорается в таком случае

Share this post


Link to post
Share on other sites

От того, что синтетика или полусинтетика, масло есть не будет, может просто не долили? сам менял?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот нормальное масло:

4eafab01768aa.jpg

 

Рекомендовано Тойота.

Такое же лью!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

лью Castrol 5W-30, и все в поряде!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А промывку нужно делать если меняем оригинальное синтетическое на 08880-10505

Share this post


Link to post
Share on other sites

В начале пару раз заливали Тойотовское 5W40, но на нем двигатель работает грубее, шумнее и расход больше, густовато всё таки оно для нашего двигателя, потом стал лить 0W20, вот на нем двигатель мурлычит просто, и гораздо тише и мягче работает, лью только его вне зависимости от сезона и времени года, тем более масло современное и универсальное, двигатели наши тоже не древние, да и разделения по понятием зимнее и летнее масло к этому виду не отностися ,да и вообще сейчас эти границы уже не так выражены, это вот лет 10-20 назад было такое что на зиму пожиже, на лето по гуще, а сейчас то такого уже почти нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня приехал к дилеру на ТО 20, предложили 0-W20 и 0-W30, последнее на тысячу дороже но, как сказал специалист оно лучше. Залил 0W-20. На тысячу в кафе посидели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@zaharletun,какое масло лили синтетику или гидрокрекинг?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В начале пару раз заливали Тойотовское 5W40, но на нем двигатель работает грубее, шумнее и расход больше, густовато всё таки оно для нашего двигателя, потом стал лить 0W20, вот на нем двигатель мурлычит просто, и гораздо тише и мягче работает, лью только его вне зависимости от сезона и времени года, тем более масло современное и универсальное, двигатели наши тоже не древние, да и разделения по понятием зимнее и летнее масло к этому виду не отностися ,да и вообще сейчас эти границы уже не так выражены, это вот лет 10-20 назад было такое что на зиму пожиже, на лето по гуще, а сейчас то такого уже почти нет.

с чего это 0W20 стало всесезонным?

 

ЗЫ: Всё тойотовское масло (SL/SM/SN и остальные) гидрокрекинговое масло (минералка обработанная ),полуситетики ,а тем более синтетики там нет!

post-790-0-63610900-1350288002_thumb.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
ЗЫ: Всё тойотовское масло (SL/SM/SN и остальные) гидрокрекинговое масло (минералка обработанная ),полуситетики ,а тем более синтетики там нет!

@Slim,я бы не торопился с таким утверждением,покрайней мере на европейском Тойотовском масле(пластиковые 5литровые канистры)производитель утверждает что это синтетика.

Яповские жестянки,да гидрокрекинг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ПыХ,я бы не торопился с таким утверждением,покрайней мере на европейском Тойотовском масле(пластиковые 5литровые канистры)производитель утверждает что это синтетика.

Яповские жестянки,да гидрокрекинг.

согласен,спс что уточнил,да я писал про железо

лью только в железе,так как считаю подделать такое масло намного сложнее

ЗЫ: кстати я катаюсь на 5W30

 

Кстати в пластиковых банках масло класса SL,а этот класс разработан в 2001г.

Это значит что в этом масле добавки уже "устаревшие" (ГОСТ 1985-2000 гг.),и в ваши новые движки я бы не стал лить такое масло,минимум SM,а лучше SN (хотя тут тоже вроде ГОСТ 2000г.)

post-790-0-43832300-1350291321_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наступает у меня серьезный вопрос, какое масло лить?!? 0в20 или 0в30 или 5в40?!?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@deyv,Поддерживаю вопрос.Вроде думал заливать 0в20 а теперь даже не знаю

Share this post


Link to post
Share on other sites

SN 5W30 в железе и не парится ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@deyv,Поддерживаю вопрос.Вроде думал заливать 0в20 а теперь даже не знаю

Тоже думал.

Завтра выставлю с маслом от дрома

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как рекомендовано в книжке по технической эксплуатации автомобиля, так именно и делаю, а именно лью 0W20 не в жести, а в пластиковых канистрах, уже в течении 3-х лет его заливаю и пробег более 80тыс.км., и я утверждаю что это синтетика, а не гидрокрекинг, и попробую сейчас обЪяснить свою позицию, почему лучше заливать 0W20, во первых оно прямо рекомендовано Тойта Моторс Корпорэйшн для наших двигателя серии 1ZR-FE, откройте и прочитайте там прямо об этом говорится, если масла 0W20 нет, то допускается использование масла 5W40, но при следующей замене масла необходимо его заменить на 0W20, во вторых данное масло всесезонное и подходит для использования как летом так и особенно зимой, у него широкий температурный диапазон как в + так и в -, так же оно способствует меньшему расходу топлива, т.к. масло 5W40 вс таки густовато для нашего двигателя с не большим обЪемом, если бы вот у нас был двигатель допустим 2.0-2.5л то тогда да, у моего отца Нисан X-Trail 2.5л и он себе всегда заливает 5W40, что зимой, что летом. Если вы считаете что 0W20 жидковато для лета, то можете залить 5W40, хотя я так не делаю, не вижу смысла, летом езжу так же на 0W20 и ни каких проблем нет, масло ни куда не уходит и не выгорает, но для зимы необходимо только 0W20, я с ним кстати заводился и в минус 38 вообще без проблем. Так что не парьтесь и спокойно заливайте 0W20.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что лучше лить гидрокрекинг или синтетику? И как узнать гидрокрекинг? 0W20 это синтетика?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знакомые мотористы говорят, что для моего двигателя лучше синтетику, если залить гидрокрекинг - полусинтетику, у этого масла больше угара будет, и как мне сказали будешь постояно доливать. Масло 0W20 это синтетика.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати в пластиковых банках масло класса SL,а этот класс разработан в 2001г.

@Slim,У европейского пластика , 0W20 клас вязкости SM/SL,что у меня и мануал рекомендует.

Себе такое залил; Toyota 08880-82653

Масло моторное синтетическое "Engine oil Formula XS 0W-20", 5л

До этого лил 5-40(тоже европейское)замечаний по 5-40 небыло.

 

Что лучше лить гидрокрекинг или синтетику? И как узнать гидрокрекинг? 0W20 это синтетика?

@alex5581,лить можно и то и другое,на гидрокрекинге рекомендуют проезжать не более 7т.км(потом из за нашего бензина оно теряет свои свойства). На синтетике 10т.км,но она дороже.

Все японские жестяные банки по 4 литра-это гидрокрекинг.

Европейский пластик по 5 литров-скорей всего синтетика(100% не могу утверждать на экспертизу не носил).

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ПыХ,У европейского пластика , 0W20 клас вязкости SM/SL,что у меня и мануал рекомендует.

Себе такое залил; Toyota 08880-82653

Масло моторное синтетическое "Engine oil Formula XS 0W-20", 5л

До этого лил 5-40(тоже европейское)замечаний по 5-40 небыло.

 

 

@alex5581,лить можно и то и другое,на гидрокрекинге рекомендуют проезжать не более 7т.км(потом из за нашего бензина оно теряет свои свойства). На синтетике 10т.км,но она дороже.

Все японские жестяные банки по 4 литра-это гидрокрекинг.

Европейский пластик по 5 литров-скорей всего синтетика(100% не могу утверждать на экспертизу не носил).

Лью жестянку, 5W30, меняю через 7 тыс. Убедила эта статья:

Цитата из неё:

 

6. Выводы

По результатам испытаний мною были сделаны следующие выводы. Японские ОЕМ-масла под брендом Toyota для внутреннего рынка Японии:

 

- производятся корпорацией ExxonMobil и разливаются по контракту под брендом Castle. Пару слов о бренде Castle: Castle — это розничный бренд компании TACTI, которая является 100% дочкой Toyota — сделан он для того, чтобы расширить клиентскую базу в рознице, шире владельцев Toyota. Очень часто залито в банки одно и то же. У нас на рынок поступает много масла под брендом Castle потому, что в Японии Toyota продается в основном через официалов и в крупной фасовке 20 и 200 литров, а потребительская фасовка для розницы и идет под брендом Castle

 

- являются гидрокрекинговыми, минеральная составляющая порядка 70-90%

- имеют очень высокий уровень качества для гидрокрекинговых масел

- обладают полным набором компонентов и «заточены» под ДВС Toyota

- обладают отличными низкотемпературными характеристиками

- благодаря модификаторам трения (органический молибден) работа ДВС очень тихая и ровная

- способствуют хоть мизерной, но экономии топлива

- при интервалах замены в 5 тыс. км ничего не отмывают, но и не оставляют отложений

- при разумной ценовой политике в регионе выигрывают у европейской «синтетики»

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понял в пластиковых канистрах это синтетика? А что на канистрах ненаписано какое масло? full synthetic,semisynthetic

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как я понял в пластиковых канистрах это синтетика? А что на канистрах ненаписано какое масло? full synthetic,semisynthetic

Вот и я крутил, вертел,пластиковую канистру 0-20 и таких надписей не нашёл,поэтому и не утверждаю на 100% что это синтетика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now