Rekpp

Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10%

107 posts in this topic

Ремонт АКПП Форд Эксплорер http://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html

 

На сегодняшний день среди наиболее частых причин поломки АКПП на моделях линейки Ford Explorer мы выделяем:

Разрыв упора тормозной ленты

Неисправность гидроблока управления коробки передач и его комплектующих

Неисправность барабана сцепления Forward

Неисправность барабана сцепления Direct

Износ или поломку поршневой посадки в корпусе АКПП

 

 

1d1504d721f941de45a98ce6089988cc.jpg

 

e07b23ee4e04203069e7fcd72e953aac.jpg

 

6464afe090d1e0ea05b8807bf8156854.jpg

 

b030ff8af7b90c9e8db2058eb1b56a83.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наш фотоотчет.

 

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП МАЗДА ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ!

 

При ремонте трансмиссии – бесплатная эвакуация автомобиля.

 

2ffdac77d2ab30608f6f1d4d597f4e77.jpg

 

7797260178171dd1e7dd77f81c8ede5f.jpg

 

5cca4048367cbc2ccda125ef16ba6926.jpg

 

4abd0cf6ee069c132f551965373d429d.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Клиент приехал с жалобой на 3-ю передачу и плюс еще нет задней.

Итог: упорный пластиковый подшипник разволился от старости.От большого пробега - износ втулки в суппорте, что приводит к пропаданию задней передачи и возникают проблемы с 3-й передачей.

Что особенно интересно, проявляется эта неисправность только на прогретом автомобиле, на холодном все хорошо.

 

9f12765c4b4da00137ca9d99ab4b016f.jpg

 

4282b85cbb5552bb409b1e3effe772fc.jpg

 

2d04a6ec3bfb27745e3a993b72668cff.jpg

 

44dbc3da0847c437914f1fd296b5be44.jpg

 

bcf1f86aea16f8a8f8d5b251d6a48121.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП / вариатора

 

812c09f53f59bd56c6607c97d74100d7.png

 

Приезжайте к нам на бесплатную первичную диагностику трансмиссии. Предварительная запись.

 

Контакты:

тел.:+7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99, e-mail: [email protected]

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Делимся нашим фотоотчетом по ремонту АКПП U660E Тойота Камри 3.5L.

АКПП U660E чаще всего встречается в ремонте с Камри 3.5 л, и Лексус ES.

Жалобы: изначально пропали 4, 5 и 6 передачи, потом 1, 2, 3 передачи начали пробуксовывать, а затем машина вообще встала.

 

Пробег на автомобиле 350000 км, за этот период масло в коробке менялось только один раз.

 

dc3018f4765f.jpg

 

Расписывать много не будем, фотографии говорят сами за себя.

 

1. Горелые фрикционные диски:

b486f0c66679.jpg97c372ba4392.jpg

 

2. Износ подшипников качения:

0787461eec7e.jpg


3. Износ рабочей повехности хаба под подшипником

07a9dfb74c5e.jpgb28281f516a6.jpg

 

4. Износ планетарного ряда (сателлитные шайбы проточили корпус):

c4fd0e63d78e.jpg

 

5. Небольшой износ поверхности корпуса планетарного ряда под подшипником.

d887e0360f36.jpg08dccca4614d.jpg

 

6. Центральный подшипник корпуса проворачивается. Необходимо восстанавливать корпус, убирая его люфт в корпусе.

8dd033f28571.jpgd970f2fbb9fc.jpg

 

7. Износ гидроаккумулятора (ведет к потери давления в блоках, далее проскальзыванию фрикционов и цепной реакции ускоренного износа узлов трансмиссии). В следствии большого пробега и редкой замены масла.

68687136151e.jpg

 

8. Износ втулки насоса:

f7cbf7df2f89.jpg


Общий вид АКПП U660E:

5cd25e4bddaf.jpgb6faab02f6cd.jpg

0aa91ec32934.jpg640674082f34.jpg

 

Запись на диагностику и ремонт АКПП по тел. 8(903)001-30-99.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Очередной фотоотчет - ремонт АКПП.

 

Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км.

Модель АКПП: 30-43LE (A340)

Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором.

 

23985224ebf3.jpg

87f84e674d04.jpg

 

И так, начнем…

 

В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона.

 

a68946561c74.jpg

d172ea602cc1.jpg

c8e40bf4d49c.jpg

 

Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор)

 

b46b554f3c6a.jpg

 

От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос.

 

2c78d00a2f83.jpg

4bec4dc9f9ce.jpg

 

Втулку насоса немного сдвинуло с места.

 

3d3243bf3b44.jpg

 

Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора.

 

e6ceb42d3875.jpg

cafe75f8f2c3.jpg

154e512d5b29.jpg

 

Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену.

 

850f0b8b38e2.jpg

 

Горелые фрикционы

 

e888ad991557.jpg

e98ed7adcead.jpg

 

Общий вид разобранной АКПП А340

 

3ba52f6555c9.jpg

 

Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго…

 

СпецСервис Rekpp — ремонт АКПП в Москве

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые друзья!

До 20 октября действует две акции "Снятие / установка АКПП -25%" и "БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП"

Пожалуйста обращайтесь, будем рады вас видить!)

 

UCzx0fK5qew.jpgi.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Замена задней крышки АКПП Ходна Аккорд 7 - http://www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html

Изнашивается посадочное место под подшипник. Из-за этого подшипник начинает крутиться в посадочном месте. В следствии этого начинается свист.

 

Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 24 720 рублей.

 

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

7ebc2d1297184e40c1fdbc66a088491f.jpg

6a859c97266a970eb30d68f1cd06e2f8.jpg

bd5230ed191c87a9203f4ff3db7a509e.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неисправность: на высоких оборотах пробуксовка всех передач

 

Решение проблемы: комплексная диагностика АКПП. Проверка состояния трансмиссионной жидкости. Обнаружено - горелое масло. Проблема устранена - посредством переборки АКПП.

 

гарантия на работы - 12 месяцев.

 

 

1.jpgi.gif

 

2.jpgi.gif

 

3.jpgi.gif

 

5.jpgi.gif

 

4.jpgi.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.

Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

 

После разбора АКПП видим:

- Отломаны зубья планертного ряда.

- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.

- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).

- Износ поршня от металла.

- Горелые фрикционы.

- Износ втулки насоса от металла.

- Крапление металла на втулке насоса.

 

c0c554423643.jpg1d43e6710f19.jpg

4ccd2f926942.jpgab7402845730.jpg

64bd8352929f.jpgfe7dd224fa18.jpg

3c142ff67fa5.jpg3a3fa8e57b24.jpg

4c34e0c4c6ee.jpga7b9f6a65c5f.jpg

02e01b51a908.jpgc459c4eee575.jpg

63fbcbd6f909.jpgcf921ef7e8a8.jpg

1811fd5d9d73.jpgce7ed8044597.jpg

073bd2231af0.jpg4e7c81e61030.jpg

 

СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве

Edited by Rekpp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.

Модель АКПП: 60-41SN.

Жалоба: пробуксовка передач.

Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

 

3f4d23759270.jpg

950ab320e520.jpg

7ed284823a37.jpg

878e25e7cce2.jpg

86bff08f7e77.jpg

fad574a4020f.jpg

8bff820e3302.jpg

43ea6b6fb821.jpg

836645672e86.jpg

 

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru. 

Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Edited by Rekpp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день!

 

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90 

И так, начнем....

 

Автомобиль: Вольво СХ90

Модель АКПП: TF80-SC

 

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

 

Результаты диагностики АКПП:

 

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора. 

 

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла. 

К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

 

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

 

132651a87560.jpg

 

После вскрытия коробки видим:

- Износ барабана под лентой (reverse drum).

 

37fec8242963.jpg

 

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

 

1bc27462df16.jpg

 

- Износ тормозной ленты.

 

942ad30101aa.jpg

e58df644ec7e.jpg

 

- Износ насоса.

 

ddb9b801b8aa.jpg

f723b5a15c01.jpg

bf5c575214ce.jpg

c8525d73ac64.jpg

69d71ee8366f.jpg

 

- Севшие поршни.

 

b3e5ac7ed82e.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

97165657e52b.jpg

 

- Гидроблок АКПП на промывку.

 

9db7215a0b44.jpg

 

- Общий план разобранной коробки.

 

c46828e8a37e.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

35facad8379d.jpg

919c6ab79ffc.jpg

bf84ae09d6d4.jpg

bf0fa1a0c8b7.jpg

fe2de0114b2e.jpg

fb2675e96c3d.jpg

e5617ac40eca.jpg

440c277bde8f.jpg

a7b0a5a92ff9.jpg

58e5cee6bd56.jpg

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Мазда 6, модель АКПП - FNR5.

Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

 

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

 

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

 

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае -  93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

 

aca0c48bdfa0.jpg

 

e3fc8ff4149b.jpg

 

26744edac807.jpg

 

8d299323d86a.jpg

 

3434806f8c26.jpg

 

a850e5407519.jpg

 

7604244de4a9.jpg

 

99331028f81c.jpg

 

71ac11cb9ffd.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.

Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

 

79441e6cf489.jpg

 

После разбора видим следующее:

- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих),  вышло уплотнительное кольцо из пазла. 

eaed914422a0.jpg

88f2e7c57a4b.jpg

 

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

f74b42f6bfe4.jpg

 

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

779fa204479b.jpg

093ec8770577.jpg

 

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

8fb500afce6d.jpg

d03e359430bd.jpg

 

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

fba6851c94b9.jpg

2539c9b063f8.jpg

22129f58b2b9.jpg

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

 

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

 

Вот что внутри:

 

- Износ поверхности конусов.

 

afd399f6a050.jpg 

241ab60abdee.jpg

89fcf30ce0a4.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

d7ef299c2b4c.jpg

4bc47aebf9ff.jpg

982dfb7ad8a2.jpg

 

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.

877063b2223f.jpg

3ac4b0c9e41c.jpg

 

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.

a9694db3855c.jpg

3cd634123c4f.jpg

dab6c3eae366.jpg

 

- В поддне стружка.

b10c38f8739e.jpg

a76496ff924a.jpg

a5e6017026bf.jpg

 

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).

31f37c61066e.jpg

63b0b5e128c9.jpg

7128d030d360.jpg

 

- Износ клапана насоса

87ba11d90921.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, Форумчане.

В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

 

Скриншот и ссылка прилагается:

 

Fail_Dolgozhdan_Google_Chrome_2017_01_19i.gif

 


 

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

 

Всем удачи на дорогах!

 

С Уважением, команда REKPP.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день!

 

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер .

Модель вариатора - JF011E

 

26fa67bca273.jpg


После вскрытия вариатора видим:

 

- износ ремня вариатора

cac70eff1e7d.jpg

 

- задиры / износ конусов

62cc52539e88.jpg

9816922390ca.jpg

 

- износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)

fd97a907b7f1.jpg

 

- следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке

b5e57e5a0255.jpg

f789e2ccd738.jpg

 

- блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.

6e9d1038bd65.jpg

369b73e547b8.jpg

 

- солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов

8b226c24bbac.jpg

56a9e0fe733b.jpg

e241d285936a.jpg

78174819d132.jpg

 

Итог:

- комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль)  - 18000 руб. (с учетом скидок)

- ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

 

- запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов, 

приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

 

- гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

 

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатора- вот ссылка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.

51dc52c0402f.jpg

 

Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь.

Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут.

 

Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.

 

Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.

Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.

Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.

 

В нашем случае порядок действий:

— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.

Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.

 

Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.

 

Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.

 

Итак, вскрываем коробку....


- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.

0896b67c312b.jpg

558c7f9d6f38.jpg

89614e6c8ffd.jpg

91a78b6f128e.jpg

 

- Износ барабана К2.

469b7705076a.jpg

73336add235c.jpg

41037965b02c.jpg

 

- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.

00940c1855eb.jpg

cbd5e089d740.jpg

 

- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.

7fde273dac03.jpg

 

- Оборвало вал

3a64b5123f68.jpg

21e623f40e99.jpg

2d851ee7d514.jpg

3236ff5a7a2f.jpg

a694a60b23f0.jpg

38b275f33f73.jpg

 

- Общий вид

5bd464c9714e.jpg

 

- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.

41b70ba607c9.jpg

252330a24650.jpg

 

- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.

7b83ed6da1a0.jpg

 

- Забитый фильтр.

d005f45a8413.jpg

ff80d8fdf582.jpg

 

-Гидроблок в ремонт.

b85c586c04fa.jpg

 

- Запчасти ожидают мойку.

87323053662b.jpg

 

- Собранная АКПП, после ремонта

d76d88535949.jpg

 

Подведем итоги...

Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).

Стоимость всех запчастей - 106330 руб.

 

Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.

Стоимость работ - 53200 руб.

 

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

 

P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.

Модель АКПП: U140F.

Жалоба: гул на всех передачах.

f9086192d89f.jpg

Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать здесь.

 

Разбор коробки....

 

- Износ насоса

12f6db60a5ac.jpg

c11057f72fe5.jpg

 

- Износ хаба реверса

4fba842204bf.jpg

3db603dd2422.jpg

 

- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.

251d70c52e21.jpg

 

- Износ шела.

78903a84dd8a.jpg

c7fefbe9bbd8.jpg

 

- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.

98b35bcc5d03.jpg

7b7b9c096213.jpg

37b897daa563.jpg

 

- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.

12a8317737d0.jpg

d63e047afba9.jpg

 

- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.

5d4ad9bc06b6.jpg

 

- Фрикционные диски в металле.

2dd3f572b2fc.jpg

bd7ebd23e150.jpg

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now