Rekpp

Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10%

107 posts in this topic

И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

 

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.

Модель вариатора: JF015E

Жалоба: автомобиль не едет вперед.

 

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

 

677cbfb70ea1.jpg

00e9b7be7b2c.jpg

 

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать здесь.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км, 

Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)

Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.

 

5d577d53b0df.jpg

 

Вот что внутри...

 

- Задиры на конусах.

 

480d33228133.jpg

d40f7e6af0d9.jpg

4867edf9bc34.jpg

95a5b7d5e8ff.jpg

3a89ee83e250.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

 

1d8a5116a620.jpg

 

- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.

 

0f976e836c43.jpg

cfe357e3a687.jpg

 

- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.

 

e0e1549b4c7b.jpg

 

- Фрикционы.

 

9fe0d8554e2d.jpg

 

 - Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.

 

de357f47e2b8.jpg

 

- В поддоне металл.

 

e7438ae93dcd.jpg

 

- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.

 

bee9b47ee928.jpg

c015f7bc2326.jpg

b5937a16a230.jpg

 

Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.

 

Стоимость ремонта данного вариатора.

Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).

Запчасти — 98250 руб.

 

Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите здесь.

 

Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.

Модель АКПП: А4CF1

82620e603f20.jpg

 

Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.

 

Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.

 

80f2fc00c4e0.jpg

3c9a358b14da.jpg

 

— Грязь в гидроаккумуляторе

b508eaf45b60.jpg

 

— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.

738d35ca8cd6.jpg

29c32b6df170.jpg

 

— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.

919f97c6dbd4.jpg

7671b1baf1f1.jpg

5c3a55a2e282.jpg

 

Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.

 

1abe6bf9b990.jpg

c6271e55feda.jpg

896e2ffc22e4.jpg

abcc9bcab4e7.jpg

221ed7580859.jpg

dbec66689c62.jpg

4a39e0261d55.jpg

101f381ba092.jpg

2685d92cc10a.jpg

eb1aad59b621.jpg

a16cc4091b53.jpg

 

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб. 

Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что ремонт АКПП Авенсис не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.

 

Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.

Модель АКПП: U341E

Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.

 

Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.

 

- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.

 

339ff7407841.jpg

11c96a1971cd.jpg

 

- Разорвало планетарку.

 

215ee6775c24.jpg

1abc50ecc7bc.jpg

fb1d9286a498.jpg

 

- Горелые фрикционные и стальные диски.

 

42634cdca900.jpg

f7a853702738.jpg

8d9586f68284.jpg

 

- Обгонная муфта оплавилась.

 

172921574f83.jpg

 

- Задняя крышка, стерто кольцо. 

 

a387b87cf236.jpg

 

- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.

 

bf5cb11071da.jpg

 

Без комментариев...

 

df8c702934b9.jpg

ab0eedd2613f.jpg

1e8117f5dba6.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать тут.

 

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.

Модель АКПП: U760.

Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

 

38d2efa2ca90.jpg

ebf9a5f43716.jpg

 

Разбор коробки.

 

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

 

832b540ac48a.jpg

 

- Износ масляного насоса.

 

e89d57a5d34c.jpg

bea42f970a09.jpg

 

- Севшие поршни.

 

67e72d356dc0.jpg

322c8fab9868.jpg

 

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

 

f56dfc3e26bc.jpg

 

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

 

24965519ee08.jpg

045dc672bfb3.jpg

46a4afc5e775.jpg

a242a8c80058.jpg

 

- Гидроблок в ремонт.

 

e95b1eee83f1.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.

Ремонт корпуса - 12000 руб.

Ремонт гидроблока - 25000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

 

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

P.S. Мы теперь в инстаграм, подписывайтесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые форумчане!

 

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

 

Действует акция до 31 марта 2017 года, 

 

skidos.jpg

 

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

 

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!


Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Лексус.

 

Автомобиль: Лексус LS460, 2006 г.в., пробег на момент ремонта — 154699.

Модель АКПП: АА80Е.

Проблема: пробит радиатор, антифриз попал в АКПП.

 

8ff0d6c22d0a.jpg

 

Разбор и ремонт коробки.

debf353e06c8.jpg

fa34455d853c.jpg

f5b58c321bc3.jpg

496be226d719.jpg

 

- От антифриза разрушаются все резиновые уплотнения в блоках, из-за этого уменьшается давление масла в АКПП.

 

- Подгорели все пакеты фрикционных и стальных дисков.

 

cdcf33bd383b.jpg

64ad8efb3a56.jpg

68917fb068d6.jpg

 

- Начал ржаветь Хаб.

 

ec0cff5bdb27.jpg

 

- Гидроблок необходимо разбирать/чистить, т.к. могут коротнуть соленоиды.

 

7b207b98bf14.jpg

 

- Гидротрансформатор нужно разрезать, чистить, менять фрикционные накладки и уплотнители.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

Итого запчасти на сумму - 58400 руб.

 

Работы, которые выполнялись:

— Комплекс ремонтных работ — снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

— Ремонт гидротрансформатора.

— Разбор и чистка гидроблока.

Итого работы на сумму - 41000 руб.

 

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

 

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов)

 

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

 

Выбор конечно остается за автовладельцем...

 

dd20ab34348c.png

 

С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - установка доп.радиатора АКПП.

Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

 

efd535e86733.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

 

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

 

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.


Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

 

Стоимость замены АКПП — 10000 руб. 

Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.

 

25b310407125.png

 

2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

 

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)

Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

 

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л). 

 

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.

Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

 

4e26110f986b.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Наш новый отчет - ремонт АКПП U140.

 

Коробку на ремонт отправили нам транспортной компанией из региона.

 

Со слов автовладельца: Начало вытекать (давить) масло из поддона, заметив это, залили масло и поставили поддон на герметик. Через некоторое время эксплуатации авто - выдавило сальник масляного насоса.

 

Итог: Потеря масла привела к сгоранию форвар клатч. Шестерня насоса разбита - результат работы коробки без масла.

 

47eac49e4c2e.jpg

9655da7bb61c.jpg

e65e774ea706.jpg

c709cc081c31.jpg

d9c0cd94eca5.jpg

81a37bbcc3ad.jpg

25931a505832.jpg

4862736afae7.jpg

8be1e365f582.jpg

101c7458d324.jpg

dd63a48d984e.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос

 

Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли. 

Модель вариатора: JF011E 

Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад. 

 

5d5ca44aa4d5.jpg 

 

Разбор коробки 

 

a6f6088105a8.jpg 

 

- Забитый фильтр вариатора. 

 

5e01a8cf1680.jpg 

 

- На магнитах ежики. 

 

1aaf2e0d6b48.jpg

 

 - Фильтр теплообменника - черный.

 

9e3338d8f43e.jpg 

 

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане. 

 

efc6881ac3f9.jpg 

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

4bf0564a105e.jpg

175a276e79a7.jpg 

 

- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).

 

1bcdcd797554.jpg

a35542a10f7b.jpg

a8e2d5da3dec.jpg

9787064b8486.jpg

4f19cd7bbec8.jpg

b572200ca0de.jpg

42d03f4daf86.jpg 

 

- Задиры на конусах. 

 

3e4c40e90320.jpg

c03bf2ced6e1.jpg

03ad76c32bc3.jpg

 

- Гидроблок необходимо разбирать и чистить. 

 

8dab291bc604.jpg 

 

- Гидротрансформатор в ремонт. 

 

f3892e5adfbb.jpg 

 

Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора. 

Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась). 

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае. 

 

Ремонтные работы: 

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. 

- Ремонт гидротрансформатора. 

- Разбор и чистка гидроблока.

Итого: 31700 руб. 

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:

- Прокладочный комплект, 

- Конуса, 

- Ремень вариатора, 

- Масляный насос, 

- Стартовый пакет, 

- Фильтр вариатора, 

- Фильтр теплообменника, 

- Масло. 

Итого - 83280 руб.

 

Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

 

Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

 

Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.

 

b83a78a6f95c.jpg

 

Разбор АКПП.

 

ad35c982932f.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

8ac59a368993.jpg

 

- Метал.ежики на магнитах.

 

9b1ae52f95c1.jpg

 

- Фильтр.

 

76f602579d2b.jpg

 

- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).

 

4d45543dfe8d.jpg

 

a8579aae7c5c.jpg

 

- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.

 

a233e077a477.jpg

 

bb6dc8b2776d.jpg

 

6cf74f93f29a.jpg

 

- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).

 

a75510d7d59c.jpg

 

705fc80c6353.jpg

 

- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.

 

3c62e7bb1d14.jpg

 

- Следы металла на гидроблоке.

 

0a3f9985c2e5.jpg

 

- Масляный насос.

 

81707603fd2c.jpg

 

С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую, уважаемые одноклубники!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

 

Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.

Модель АКПП: 6T45

Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.

 

e644842e0db8.jpg

 

Разбор коробки...

 

5234e317b2bf.jpg

ea78c7590218.jpg

 

- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.

 

e2b714968584.jpg

ef050c4dc603.jpg

5b5c8641a950.jpg

 

 

- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.

 

ed423aeef2db.jpg

3573fa5f276a.jpg

e8404dbaa956.jpg

 

- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.

Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.

 

a854cef0c999.jpg

 

- Пострадали зубья на сателлитах.

 

c1264ca7aab8.jpg

c8ba73a73799.jpg

 

- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).

 

753ac6823d49.jpg

3c1089ec977c.jpg

 

- Пострадала промежуточная опора (суппорт).

 

78ba3b99cdf2.jpg

b72e0419a55d.jpg

 

- Гидроблок разбирать и чистить.

 

3f38df392604.jpg


Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Промывка гидроблока.

- Ремонт гидротрансформатора.


Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

 

Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.

Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!

 

500947e8238b.jpg

 

Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе). 

 

e070d241bd2b.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Наш новый отчет по ремонту трансмиссии Додж.

 

Автомобиль: Додж Гранд Караван, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 76691 миля.

Модель АКПП: 62ТE.

Жалобы на пробуксовку передач.

 

40ffefb4ca4c.jpg

 

Разбор коробки.

 

d3e77b43546e.jpg

dbac2e71336f.jpg

 

- В поддоне обломки от кастрюли. Обломки и в фильтре.

 

c6984be8beb9.jpg

d71120a04791.jpg

 

- Разломалась кастрюля (O/D Reverse Piston), это от качества детали - тонкий металл.

 

7a20af933b98.jpg

f67272f36040.jpg

 

- "Пластиковые" кольца алюминиевой ступицы сточены. На фото видно, расстояние большое - поместится еще одно такое кольцо.

 

092d8bf1d3a1.jpg

a439edc0ee2c.jpg

 

- Пакет 2 и 4 передач - подгорели фрикционы.

 

ada8a2d87fd8.jpg

 

- Износ втулок. Потертые втулки из-за того, что блок выломало, пошла большая нагрузка, получился дисбаланс и следовательно втулки пострадали.

 

d89cd30fd38b.jpg

f11fe8435d8c.jpg

3df403d9fb5b.jpg

47f3f0d49b1d.jpg

 

- От давления оторвало юбку поршня.

 

eb698306a070.jpg

 

- Частицы от блока циркулировали между корпусом коробки и вращающимся блоком. В данном случае спас конструктив коробки - предусмотрена технологическая полость для слива масла в поддон. Все частицы падали в поддон и фильтр засасывал их, а не молотились внутри коробки, неся за собой гибель других деталей.

 

cd0a055c586e.jpg

8866edfa45d3.jpg

 

- Усиленный дифференциал, с гигантским подшипником. Размер впечатляющий :)

 

e823db347a91.jpg

29aa43c27f3c.jpg

 

- Насос.

 

14fd53f471df.jpg

 

- Блок соленоидов, гидроблок.

 

fd2aac861c52.jpg

174b712ebe99.jpg

510bc5d59ffe.jpg

 

Работы:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 


Запчасти:

Прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, Low Drum, O/D Reverse Piston, набор втулок, набор поршней, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

 

Итого: 85530 руб.


Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

 

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.

Модель вариатора: TR580.

Жалоба на посторонний звук из вариатора.

 

09624e28e981.jpg

 

Разбор коробки.

 

36f8a65532e1.jpg

7ba40c94da51.jpg

c203047fa313.jpg

d0c406615c55.jpg

 

- Фильтр.

 

63c1c1b2edcd.jpg

685b16c1d4a6.jpg

b0bef1fe0933.jpg

 

- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).

 

93d92d624395.jpg

11395ea58082.jpg

 

- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.

 

b6fc7b40e87d.jpg

 

- Видео звука подшипника смотрите/слушайте
.

 

- Новый и старый подшипники.

 

ae6119736668.jpg

 

- Процесс сборки.

 

24a6614bb6bd.jpg

 

- Вариатор к установке готов.

 

1e23c9fd29d0.jpg

a43a1be69bfc.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

 

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.

- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.

Итого работы - 23590 руб.

 

Запчасти:

- Прокладочный комплект - 12900 руб.

- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.

- Подшипник - 4800 руб.

- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.

- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.

Масло залито с промывкой системы охлаждения  

Итого запчасти - 56600 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать здесь.


Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.

Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.

Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности. 

Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!

 

130e20ccb633.jpg

 

Разбор коробки.

 

- Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.

 

8cc9f89122b5.jpg

04fcb3e977c4.jpg

56556e5a6a02.jpg

e8957e537190.jpg

b155498a43ad.jpg

 

- Стерся клапан масляного насоса.

 

7afb0032cfeb.jpg

8736272378b7.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

2c3ac3e722f0.jpg

9525a961dbb4.jpg

 

- Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.

 

e8f0923e0be0.jpg

5ff49dc8534c.jpg

 

- Раскатало направляющий паз на валу.

 

9e884ed438a2.jpg

 

- Поверхность конуса.

 

7f43a0afd67d.jpg

 

- В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.

 

9ba01368fe7c.jpg

 

- Пострадала и ответная часть (конус-поршень).

 

38449a091204.jpg

6c950874a4bb.jpg

 

- Досталось и насосу.

 

54b4e30ec9b4.jpg

d00e82ea7b01.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

58326e68a3bf.jpg

 

- Подпишник.

 

e559db588f52.jpg

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

- Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.

Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

 

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.

Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.

Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.

 

66bf29a26221.jpg

 

Разбор АКПП.

 

6772b609dcc1.jpg

ba7cf53c867c.jpg

d36daece4c96.jpg

9117e9a8ad46.jpg

8a1948d649dc.jpg

c473a8bef9e1.jpg

86d4eada5882.jpg

 

- Лента подгорела.

 

f50f589ba6aa.jpg

 

- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).

 

69c816e74f03.jpg

 

 

- Алюминиевый центральный суппорт протерся.

 

bb0406a65bb3.jpg

ea149a70c32b.jpg

 

- Гидроблок.

 

8645b9c7018c.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

cf46bf916075.jpg

4c4c22ec30d8.jpg

 

- Пакет фрикционных и стальных дисков.

 

1a1eee5dc7af.jpg

 

Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л). 

 

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites
4f027f4a4175.png

REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

 





 

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях. 

 

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок. 

 

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!

1d0ff4e42181.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.

Модель АКПП: AW55-50SN 

Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.

 

50de04977175.jpg

 

При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.

 

6093a0b9214d.jpg

 

Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт. 

 

4dfcb453b5e2.jpg

 

Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).

 

d3fbcb33c013.jpg

 

Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.

 

a823337fe0d9.jpg

 

К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

 

- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.

 

849730156f56.jpg

 

- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла. 

 

442ba3a27659.jpg

173c28799f0c.jpg

 

- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.

 

c4bbab062d55.jpg

6f647a112686.jpg

6c2c42888ce9.jpg

 

 

НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

 

- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда).  Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.

 

50e8ca31f055.jpg

85c48c9b1b2b.jpg

5ca221caea56.jpg

 

- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.

 

b5d49d182ffd.jpg

 

- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.

 

beda3fe48a5d.jpg

 

- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.

 

aeaa3d773617.jpg

c9e94ea5fb01.jpg

f50e94c14bcd.jpg

 

Работы, которые проводились:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт гидроблока.

- Восстановление корпуса.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

 

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую, уважаемы одноклубники! 

 

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!

 

dff5891c96c4.jpg


Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:

 

- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

 

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

 

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

 

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц. 

 

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

 

С уважением, СпецСервис Rekpp!


Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

 

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

 

8c74e6e30386.jpg

 

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

 

42f65d0e7b2d.jpg

 

Было принято решение разбирать трансмиссию.

 

d2c71cefc3bc.jpg

 

aceaf7b11ac3.jpg

 

- Поддон.

 

4e8db738957b.jpg

 

38011c4c8db0.jpg

 

a5072dea743e.jpg

 

- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

 

a10806bfe012.jpg

 

- Фильтр теплообменника.

 

13f4c90fbe0d.jpg

 

- Задиры на конусе.

 

a2dc9b389c0f.jpg

 

- Задиры на клапане масляного насоса.

 

88932fc97cee.jpg

 

8bd9d6f6b25c.jpg

 

- Гидроблок.

 

36fb5fb956f2.jpg

 

- Гидротрансформатор.

 

bef98a605ab1.jpg


Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 

Запчасти:

Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

 

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

 

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.

Модель АКПП: RE5R05A.

Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.

 

09f9d07e1a44.jpg

 

Разбор и ремонт АКПП.

 

09de92cffb4e.jpg

 

Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП: 

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

 

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:

e103d1d39abb.jpg

5454be3492ad.jpg

3e51350cb5e0.jpg

170d8e83cf47.jpg

bd58f37c7bd9.jpg

448d6a70511f.jpg

2fec84995020.jpg

28c18dee9640.jpg

c2720b3cd48b.jpg

8fcaaa478a55.jpg

 

Стоимость.

Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.

Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

 

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.

Проявление неисправности: На горячую дергается.

 

Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.

 

80ee671045f9.jpg

 

- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.

 

47d2760e87c4.jpg

4fa13d7a06d3.jpg

bdae0a519272.jpg

 

- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось. 

 

f250c89b0d8b.jpg

74e14c84b544.jpg

 

- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета). 

 

3ac7b7a84567.jpg

 

- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка. 

Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.

 

2811e8765d6b.jpg

 

- Ремень вариатора, под замену и конуса.

 

bb3a5ab39139.jpg

c4bc3e3b512c.jpg

59e288be05cb.jpg

 

- Гидроблок.

 

02f086b5a887.jpg

 

- В разборе.

 

14caf75fa880.jpg

 

- Заклинил клапан масляного насоса.

 

070f8c3a3a0e.jpg

 

Наш сайт: http://www.rekpp.ru/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!

 

Новый отчет по ремонту вариатора.

 

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.

Пробег на момент ремонта: 78510 км.

Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).

 

e52a1119553b.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

8d1d144b661d.jpg

 

- Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.

 

95a551ad41dc.jpg

 

2fce9b958aa1.jpg

 

- Пострадала и юбка поршня.

 

ece4adc243eb.jpg

 

2cc45112b216.jpg

 

- Гидроблок.

 

079d4308064b.jpg

 

- Метал. ежики на магнитах.

 

62b714c5d58c.jpg

 

2ffd277e3300.jpg

 

- Заклинил клапан масляного насоса.

 

f18602a35177.jpg

 

- Общие фото.

 

681d3513d862.jpg

 

30cf13b973a7.jpg

 

97ea90e0abde.jpg

 

86e2121598a7.jpg

 

877a3841bbf0.jpg

 

Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

 

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now