Rekpp

Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10%

119 posts in this topic

Приветствую!

Делимся новым отчетом - установка радиатора.

Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.

- Процесс установки.

343b4d942537.jpg

5d5d084b355f.jpg

Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: BMW X5, 2006 г.в., пробег 240000 км.
Проявление неисправности: посторонние звуки, подергивания при движении, ошибка по полному приводу.
Итог: замена переднего редуктора и замена раздаточной коробки. Изначально проблема была в редукторе, а далее пострадала раздатка. Так же по желанию автовладельца заменили масло в АКПП.

334f7134de97.jpg

Работа:
- Диагностика.
- Снятие и установка переднего редуктора.
- Замена масла в АКПП с фильтром.
- Замена масла в редукторе.
- Снятие и установка мотора раздаточной коробки.
- Снятие и установка раздаточной коробки.
Итого работа: 28300 руб.

Запчасти:
- Передний редуктор б/у.
- Трансмиссионная жидкость SAF-X0.
- Масло для разд. коробки TF 0870.
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.
- Трансмиссионная жидкость ATF 6HP Fluid.
- Раздаточная коробка ATC500 б/у.
Итого запчасти: 80020 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Сегодняшний отчет будет о замене масла в вариаторе. Автовладелец все расходники привез свои.

Автомобиль: Citroen C-Crosser, 2011 г.в., пробег: 103000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: замена масла и 2-х фильтров.

542bd9efd7fb.jpg

- Поддон, на магнитах следы выработки от естественного износа.

72596e98ca2e.jpg
27f860e167c3.jpg

- Б/у фильтр основной.

3ba9e4eefb37.jpg

- Б/у фильтр теплообменника.

87988a5083d5.jpg

- Установленный новый фильтр.

7b04648ad445.jpg
b7f0b72f47c1.jpg
ae7d528078c3.jpg

Подробный рассказ от автовладельца о посещении нашего техцентра можно почитать здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2012 г.в., пробег: 89100 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: при нагреве машина не едет. Ошибки: P0868, P0746, P1778, P0644, P0715.

Разбор вариатора.

- Задиры на ремне вариатора.

25f856edcb48.jpg

- Размолотило паз ведущего конуса.

2636d3e961b6.jpg

- Размолотило шарики.

17ff46da8a08.jpg

- Юбка поршня - забился металл.

71a65af0a820.jpg

- Задиры на ведущем конусе.

a1c1946bcbce.jpg
c27b31bf73d2.jpg

- Задиры на ведомом конусе.

267494ab27de.jpg

- Пострадал масляный насос.

50b956ddd62d.jpg

- Клапан не вытаскивается.

619c20caa203.jpg

- Подгорел старт пакет.

c2dd22cd3e8b.jpg

- Подгорел пакет реверса.

ef99a6bbd937.jpg

- Забитый фильтр.

9f9d9bc58ddc.jpg

- Фильтр теплообменника черный от металла.

6e1dbf505a23.jpg

- Поддон. Метал. ежики на магнитах.

4497021cb266.jpg
954facd47056.jpg

- Подшипник "уставший".

91c3e360386c.jpg

- Подшипник нижний на ведущем конусе под замену.

78a3cb1da61c.jpg

- Гидроблок.

808f5def91d0.jpg

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, комплект фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 110 800 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2012 г.в., пробег - 75000 км.
Причина обращения: жалоба на некорректную работу гидротрансформатора, ошибка P0744.

Кроме ремонтра гидротрансформатора, заменили масло и фильтр в АКПП.

e6d4647fdc39.jpg

Работы:
- Снятие и установка АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена фильтра АКПП.

Запчасти/расходники:
- Трансмиссионная жидкость (9л).
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.

Итого - 29650 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся фотоотчетом по разбору АКПП TF-81SC.

Автомобиль: Ленд Ровер Фрилендер 2, 2009 г.в., пробег — 243000 км.
Модель АКПП: TF-81SC
Проблема: При нагреве машина не едет.

7bfe1a142dbe.jpg

Разбор АКПП.

d9a8e5f444a3.jpg

185884759adb.jpg

- Масло вообще не меняли, а если и меняли, то всего 1 раз за 240 тыс пробега. Осадок на всей коробке от разложившегося масла.

bc6c2973c04d.jpg

d9324c47f55d.jpg

0f2b98a75cb1.jpg


- Засаленные фрикционы, пакет 4, 5, 6 передач.

965801804e3a.jpg

- Уставшие фрикционы. Блок К2.

5cdfa4f48f9c.jpg

- Горелый Блок К1.

c6a52686ff1c.jpg

- Подгоревшая тормозная лента.

e11101bd0028.jpg

- Блок на котором работает лента, следы проворачивания.

9a0fad915236.jpg

- Фильтр черный. Верхняя часть фильтра засыпана металлом.

30edd742e7f2.jpg

45057010e222.jpg

- Провернута втулка насоса.

e8f3193a6232.jpg

- Пострадала ступица насоса - задиры.

f26bd18e6869.jpg

- Шестерня насоса тоже в задирах.

8e97b21d0b7f.jpg

- Гидроблок, все в разложившемся масла.

2f32cbe7ec2d.jpg

- Верхний планетарный ряд, сточились шайбы скольжения под сателлитами.

650ad759cbe9.jpg

- Поршни одноразовые, резина очень сильно садится.

b5888ba92d7c.jpg

39c7044267bb.jpg

Автовладелец принял решение не ремонтировать трансмиссию, а устанавливать б/у коробку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Лексус, порой очень тяжело уложиться в 20 фото, чтоб показать все интересные моменты.

Автомобиль: Лексус RX350, 2008 г.в., пробег - 146000.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения: Затяжное переключение передач, гул/посторонний звук на всех передачах.

d22bde3b62e5.jpg

Разбор АКПП.

7a155cf041f5.jpg

- До приезда к нам автовладелец менял масло в АКПП, но все же металл в поддоне есть.

0faa9036be62.jpg

- Хаб. Сбиты зубья.

c60719cabafc.jpg

9af08b48d47c.jpg

- Хаб пробит и ступень образовалась.

01eed967e2ef.jpg

- Эпицикл (венец) положили в Хаб и видим риски (обведены на фото), за счет спила. Болтается венец и пробивает. 

fa927052badc.jpg
b8a69e3ff126.jpg

- Сели поршня.

16cb94583889.jpg
fc787f643a46.jpg

- Сгорел пакет второй передачи.

4f89953d9dc0.jpg

- Сгорел Директ.

b36e8049ff53.jpg

077c34740f1d.jpg

- Реверс осыпался.

2468c389c05f.jpg

- А теперь о гуле коробки. Поврежден корпус. Показали отверткой. Обойма вращаясь стирает ступеньку под собой. Стирает плоскость, соответственно подшипники расходятся, освобождая дифференциал. Обведена проточена на фото.

34eb0e26b1a7.jpg

83079fad4348.jpg

664bd75443fe.jpg

- Ведущая шестерня главной передачи, на ней отпечатки / следы не правильно работы края зуба. В следствии того, что стерт корпус, шестерни начали работать наискосок. Жужжущий звук издают шестерни, так как не прилегают как надо.

5a74963beebb.jpg

be45d95b07a3.jpg

- Гидроблок. По результатам тестирования гидроблока требуется его ремонт. Ремонт обойдется около 30000 руб. Автовладелец решил не ремонтировать, а покупать новый гидроблок за 52683 руб.

ae15dcfbd482.jpg

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока на стенде.
- Ремонт корпуса.
Итого по работам: 41000 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект втулок, гидроблок, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
Итого по запчастям: 90733 руб

Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2014 г.в., пробег - 157000 км.
Модель АКПП: U660
Причина обращения к нам: Пинки, движение только на холодную машину, на горячую не едет.

Разбор АКПП U660.

46dee4ea881d.jpg

- Поддон.

2cf925ed071e.jpg
d150340e0b0d.jpg

- Пропилен Хаб.

8c91de8dc14e.jpg
2496ac4346a0.jpg
5de131ba0602.jpg
4fab53dd670e.jpg
5d93b48fd983.jpg

- Развалился подшипник. Все что осталось от подшипника.

7404ea10f968.jpg

- Передняя планета. Залетели куски подшипника и размолотили переднюю планету.

33f694222e6c.jpg
ad553fdebf6b.jpg
b812c44a2d13.jpg

- Солнечная шестерня, поломаны зубья.

e421bf5700ea.jpg

- Паразитная шестерня, поломаны зубья.

31af1e36133d.jpg
d7c4af67a1ad.jpg

- Куски от подшипника.

f81a16e09d1a.jpg

- Сгоревший пакет фрикционных и стальных дисков.

5b25db056d3b.jpg
aac9d17c08c2.jpg

- Пострадал насос.

66a3a324df23.jpg
d6edeaeaeca0.jpg

- Так же пострадал корпус.

- Гидроблок необходимо ставить на стенд для тестирования, 99% потребуется ремонт.

Автовладелец принял решение не ремонтировать трансмиссию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Инфинити.

Автомобиль: Инфинити G37, 2009 г.в.
Модель АКПП: JR710E.
Причина обращения к нам: Ударное включение 3-й передачи, пробуксовка 6 и 7 передач.

55c8c66758db.jpg

Разбор АКПП.

e84f6106d160.jpg

- Поддон. В поддоне следы износа фрикционов.

7b0f14a7b0e3.jpg
35a3ff61c1f8.jpg
2f394445e687.jpg

- Дилеры меняли масло и поставили прокладку на герметик. Это не допустимо, что-то одно делается: либо прокладка, либо герметик. Когда прокладку ставят на герметик, то часто прокладка "разъезжается". Такое происходит на пробковых прокладках. Эта прокладка бумажная - не разъехалась. И стоит не оригинальная прокладка. Оригинальная должна быть черная на металлической основе с верхним пластиковым напылением/слоем.

a6ddc0fd87c6.jpg
e1875aaa99af.jpg

- Сгорела 7-я передача.

32f745ed986d.jpg
5fe4472bcb08.jpg

- Блок прямых передач тоже сгорел.

0116f9823dcf.jpg
735d0afbc44c.jpg

- Подгорела 3-я передача.

84d1a2a6b8d4.jpg

- Инпут клатч тоже подгорел.

a99ea2a41329.jpg

- В гидроблоке могут быть ошибки по соленоидам. Так как соленоиды - слабое место этого гидроблока. Рекомендуем заменить комплектом, чтобы не возвращаться к поочередной замене каждого. Комплект соленоидов - 25500 руб.

a00f8c9ac572.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

00720763addf.jpg

- Насос в нормальном состоянии.

b158f51f9bdc.jpg

- Планетарки живые.

e4dc4f40d53f.jpg
f2a4c4823051.jpg
fb06d5c0f133.jpg

Работы:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока.
Итого по работам: 36450 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, набор соленоидов, трансмиссионное масло.
Итого по запчастям: 75070 руб.

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити QX50, 2013 г.в., пробег — 56000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2500 руб.

Запчасти / расходные материалы:
- Трансмиссионное масло — 7380 руб. (6л).
- Фильтр АКПП — 1310 руб.
- Прокладка поддона — 690 руб.

aff65008db3f.jpg

Отчет о посещении нашего техцентра от владельца автомобиля можно посмотреть здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Круз.

Фото будет на этот раз крайне мало, т.к. фоткали уже когда "пациент" был перемещен на полку с операционного стола, в связи с большой очередью на разбор трансмиссий. Но основные моменты я поясню без фото.

Автовладелец присутствовал на разборе. Фотоотчет от автовладельца с пояснением неисправности АКПП можно почитать здесь.

Автомобиль: Шевроле Круз, 2011 г.в., пробег — 113021 км.
Модель АКПП: 6T30
Причина обращения: Гул насоса. На горячую АКПП уходит в аварийный режим.

Разбор АКПП.

75f1ae1b33a2.jpg
b46449d1675d.jpg

- Пострадал корпус, он пропилен подшипником. Корпус уже в ремонте.

- Блок соленоидов на стенде для проверки и дальнейшего ремонта. Соленоиды очень точно откалиброваны и капризны. На этих АКПП соленоиды чувствительны к качеству масла. От несвоевременной замены жидкости в АКПП соленоиды забиваются и нарушается их функционал. Блок соленоидов устанавливается на стенд и тестируется. После тестирования соленоиды чистятся/моются, по необходимости меняются (поштучно). Затем опять стенд и настройка.

- Забитый фильтр. Гул масляного насоса был из-за забитого фильтра.

92564a31b60b.jpg
2766b70607ed.jpg

- Разломаны отражатели. Это следствие растянутой цепи.

a3817b8cc16d.jpg

- Стерты втулки.

8807eceb911e.jpg

- Втулка на хабе стерта. Все втулки с огромным износом, что для пробега в 113 тыс км не характерно.

0a7fedb9f072.jpg

- Блок не пострадал.

697597616769.jpg

- Сгорели фрикционы. Это следствие забитого фильтра.

5c06709e4f7b.jpg

- Так как коробка вскрыта, чтобы предотвратить возможные проблемы в дальнейшем, меняем пружинный диск.

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Итого по работам: 53550 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комлект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, цепь, комплект втулок, втулка привода, отражатель со стороны корпуса левый, отражатель со стороны гидротрансформатора правый, масло.
Итого по запчастям: 57522 руб.

Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Автомобиль: Мицубиси Паджеро Спорт, 2011 г.в., пробег - 97000.
Жалоба: перестает ехать вперед на горячую.

Результат нашей диагностики: неисправность ингибитора (механизма выбора передач), требуется замена.

a2e137bf958b.jpg

325018264beb.jpg

Работа:
- Диагностика электропроводки.
- Замена ингибитора.

Запчасти: переключатель положения рычага АКПП.

Общая стоимость устранения неисправности: 10730 руб.

Так же на данном автомобиле установили дополнительный радиатор с термостатом.

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Жук, 2011 г.в., пробег - 48000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: автомобиль не едет на холодную.

Разбор вариатора.

32abeb6b42c6.jpg

- Поддон.

3487c7c1843d.jpg
c798bc1b65a5.jpg
9cd8aee165e2.jpg

- Фильтр теплообменника.

d7ab4ba16b11.jpg

- Задиры на клапане масляного насоса.

85e2aa52e3ae.jpg
091096cd0bda.jpg

- Задиры на ведущем и ведомом конусах.

1f943ca15003.jpg
533a4288b40c.jpg
433b2d680a3f.jpg
4cee3e7d3250.jpg
830101643c89.jpg

- Задиры на ремне.

4c91dbe52d52.jpg

- Солнечная шестерня не отломана.

bf42735563df.jpg

- Гидроблок на промывку.

354af02f0210.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

0acaf9894d5e.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 98360 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Теана 2.5 4WD, 2010 г.в., пробег - 174750 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибки P0746, P0868. Вялый разгон, пробуксовки.

Коробку до нас уже перебирали.

Разбор вариатора.

2279febfa876.jpg

- Поддон вариатора. Магниты в поддоне отсутствуют, скорей всего не установили при сборке.

b90f5c3f8bc1.jpg
2c6b35cefeef.jpg

- Фильтр теплообменника.

92ac51a23da5.jpg

- Заменен клапан насоса, установлен ремонтный.

95a74b4bead8.jpg

- Не смотря на то, что клапан масляного насоса в нормальном состоянии, корпус насоса под замену, т.к. в задирах.

f05e463e218b.jpg

- Шарики не имеют износа, скорее всего были заменены.

5dca3d7458c7.jpg

- Ведущий конус. В пазу есть хорошие отпечатки от работы шариков, что приведет к быстрому износу даже установленных новых шариков. Скорее всего были коцанные шарики, а конус не поменяли.

03bedd7e3e43.jpg
308caf6c9665.jpg


- Поверхности ведущего и ведомого конусов в задирах.

dd1b922daefb.jpg
a242b70c6e40.jpg
96ea6893e516.jpg
a387a68957a4.jpg

- Крепление подшипника ведомого конуса. Сорвана резьба на одном из креплений. 

450ed4a2e158.jpg

- На первичном конусе крепление осуществлялось болтом, который используется для крепления насоса.

1c910c9c307c.jpg
a62f6bed9701.jpg

- Задиры на ремне вариатора.

07c0fc335775.jpg

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 25200 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, масляный насос, комплект конусов, ремень вариатора, солнечная шестерня, шарики, подшипник дифференциала, подшипник ведущего вала со стороны крышки, трансмиссионное масло.
Итого: 92241 руб.

Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП VW Multivan.

Автомобиль: Фольксваген Мультивен, 2006 г.в., пробег - 260000.
Модель АКПП: 09K
Причина обращения к нам: Удары при переключении 1-2-3, 3-2-1 (на горячую).

d6d8ac81c31b.jpg

Разбор АКПП.

8de8de09b095.jpg
064fb51e685a.jpg

- Фрикционные и стальные диски. Наиболее всего пострадал пакет К1, есть следы царапанья.

ec6930cbdbed.jpg

- Поршень в задирах. Блок с поршнем стираются друг об друга.

6b6ef22c8392.jpg
0cc8c3a88e52.jpg

- Протерт запорным кольцом корпус блока.

14a26fd0b2f3.jpg
25360e5fff7e.jpg


- Так же протерта крышка.

a41baed3edbd.jpg

- Ответная часть имеет уже следы соприкосновения с крышкой.
Видим след касания крышки. Этого не должно быть, так как вращаются рядом, не касаясь друг друга.

9cf166d14a4e.jpg

- Планетарный ряд, износ шайб скольжения. Почти изношены шайбы.

69592dddb6f6.jpg
a9628775de0b.jpg

- Вот видим в поддоне остатки стертых шайб. 

0e64d05681da.jpg
b561566a795b.jpg

- Меняем комплект поршней. Резина стала разлагаться.

840466238640.jpg
72904d4e5e55.jpg

- Гидроблок нужно ставить на стенд и проверять, по результатам - ремонт.

9470a6e1b158.jpg

- Замена пластиковых шайб скольжения.

6d7626284533.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

3dc0212d72b4.jpg

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фрикционные диски К2, комплект поршней, поршень металлический, барабан сцепления, подшипник вала привода АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 131330 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту коробки Мицубиси Аутлендер.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 66050 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения к нам: Ошибки P0868, P0776. Автомобиль прибыл на эвакуторе.

Разбор вариатора.

- Поддон. Металл в поддоне. Метал. ежики на магнитах.

4b957b211477.jpg
75bdbda28902.jpg
73f49ca76f54.jpg

- Фильтр теплообменника.

c6b88aacc296.jpg

- Гидроблок под замену. Забит металлом. Заклинен золотник.

59c0112537fb.jpg

- Требуется ремонт масляного насоса. Клапан с трудом вытащили. На клапане задиры.

b37ab8793cac.jpg
6e30d0fa43d0.jpg

- Сгорел стартовый пакет.

e81c8e7f556c.jpg
f096197b4338.jpg

 - Задиры на конусах. Судя по характеру задиров, они происходили на высокой скорости.

83a6337befc4.jpg
51b70ee02a67.jpg
7daffe454426.jpg
3bf2e2a325c7.jpg

- Задиры на ремне вариатора.

4fc735612296.jpg
c8d84c8b578e.jpg

- Подшипник под замену.

9f381a9a4296.jpg

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Развал - схождение.

Запчасти: б/у гидроблок, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, стартовый пакет, комплект конусов, подшипник ведущего вала, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 126000 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Камри, 2013г.в., пробег — 99178 км.
Модель АКПП: U760E.
Причина обращения к нам: При переводе на "D" удар и нет движения ни вперед, ни назад. Посторонний звук из АКПП.

42e312ffa93b.jpg

Разбор АКПП.

- Поддон. Метал. ежики. В поддоне обнаружили фрагменты роликов от подшипника.

90f5a9313f3e.jpg
73980fe6cb95.jpg
16a05d90bdcf.jpg

- Вот подшипник, фрагменты которого мы обнаружили в поддоне.

a2df7eb7ae15.jpg
1a54242c9815.jpg

- Второй подшипник имеет риски и его износ уже заметен.

a02ff0b3767c.jpg

- Ролики от подшипника полетели в верхний планетарный ряд.

cbc480c99e86.jpg
de5cb9ad25df.jpg

- Наружное солнышко - отломаны зубья.

9acb4b142786.jpg

- Наружное зубчатое колесо - отломаны зубья. Посадочное место под опорный подшипник тоже пострадало.

54824a3b6626.jpg
f1a18dd69cf6.jpg

- Промежуточная шестерня - отломаны зубья.

8656cdf2af7f.jpg
fa576560de2c.jpg

- Поршни севшие, необходима замена.

f3b0fe719bb9.jpg

- Поцарапанные от металла фрикционные диски и стальные диски.

9f5ccf9011de.jpg

- Стандартный износ корпуса, заводом изготовителем, к сожалению, такая неисправность заложена. Корпус пропилен подшипником.

59ce8c132d6c.jpg
147aa5662496.jpg

- Гидротрансформатор был ранее ремонтирован, но в коробку не вскрывали. Скорее всего думали,
что проблема со звуком из-за гидротрансформатора.

b44218ee624c.jpg

- Гидроблок - на стенд, по результатам диагностики - ремонт.

83b6e2730961.jpg

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, планетарный ряд, барабан сцепления, коронная шестерня, солнечная шестерня, промежуточная шестерня, два игольчатых упорных подшипника, две обоймы игольчатого подшипника, комплект поршней, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 137600 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег - 213000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа: 
- Бесплатная диагностика АКПП.
- Замена масла и фильтра АКПП - 2250 руб. (с учетом клубной скидки).

Расходные материалы автовладелец привез свои.

bfd8fb8ba5f5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Фольксваген Пассат.

Автомобиль: Фольксваген Пассат В6, 2008 г.в., пробег - 185845 км.
Модель АКПП: 09G.
Неисправность: на горячую не едет.

b9b796404bf6.jpg

Разбор АКПП. Черное перекатанное масло, за 185000 км автовладелец менял масло один раз на 150 тыс км. Два года до замены масла наблюдались удары.

f81998c67915.jpg

- По результатам диагностики гидроблока на стенде, к сожалению, гидроблок не подлежит восстановлению. Использовали донорский гидроблок, с последующей ревизией.

f02ab4a1219b.jpg

- В фильтре мелкая металлическая пыль.

20dcd16edaa2.jpg

- В поддоне обнаружены остатки шайб скольжения от передней планеты.

ef6595c429b8.jpg

- Вот планетарка, с одной стороны есть шайбы, а с другой стороны ни на одном сателлите шайб нет.

1157a0c6137e.jpg

- Работающий по платарке пакет с блока К2 сгорел. Об этом говорит цвет корпуса планетарки.

1b8d14ceb0f5.jpg

- Пакеты сгорели.

853e19b3ccf8.jpg
4bc24d5fad81.jpg
7c24633bfc71.jpg
4a6e55b3174d.jpg

- Поршень и крышка для нижнего блока и крышки верхних блоков сделаны из штампованного железа с обрезиненными манжетами, которые в процессе работы очень сильно дубеют.

29e4c730fa86.jpg

- Пластиковые шайбы скольжения - стали хрупкими и для дальнейшей работы они уже не годятся.

cc3a9d5a1c57.jpg

- У втулок есть износ.

1f49dedd1720.jpg

- Насос в хорошем состоянии. Но втулку насоса надо поменять.

2b26bd4687db.jpg
00ac288615df.jpg

- Так же втулка в блоке под замену.

9237c2d6249f.jpg

- Болезнь этой модели трансмиссии - привода ржавеют в сателлитах. Иногда приходится отпиливать привод и менять сателлит. Все это из-за экономии завода в 5гр смазки.

ed3301683bf8.jpg
d758eef95228.jpg
11a8ab463df1.jpg

Подводя итог: Все проблемы от гидроблока в данном случае начались. Из-за не своевременной замены масла произошел усиленный износ гидроблока, что повлекло ударное переключение и преждевременный механический износ деталей.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока б/у.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор пластиковых шайб, комплект поршней, планетарный ряд, комплект втулок, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 128470 руб. Гарантия - 12 месяцев.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now