Rekpp

Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10%

135 posts in this topic

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Мицубиси Паджеро, 2000 г.в.
Модель АКПП: V5A51
Причина обращения: со слов автовладельца - пропала задняя передача.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.

8364b2c7dea9.jpg

Разбор АКПП.

d27002d48a00.jpg

- Поддон никто никогда не открывал, оригинальный герметик. Небольшие ежики.

5b4ec9222321.jpg
a1443618f526.jpg

- Фильтр.

127e832e1bcb.jpg

- Фрикционы реверса осыпались до металла. Но к про пропаданию передачи это не относится, должны быть пробуксовки. Это стандарт для данной АКПП.

dd6d0b119986.jpg
a8d4697793c2.jpg

- При дальнейшей разборке коробки был обнаружен обрыв солнышка. Это и причина отсутствия задней передачи.

f74ac27ece69.jpg

- Солнышко оборвало не просто так. Изначально были проблемы с верхней планетаркой. Один из сателлитов вываливается. Скорее всего сателлит закусило в один момент и оборвалось солнышко.

7536318647aa.jpg

b6935a897841.jpg

3f836104b306.jpg

- Разбит средний планетарный ряд.

d9cba80318ef.jpg

ed526451be2d.jpg

- И так же поврежден нижний планетарный ряд с выходным валом.

a74a7df57a93.jpg

9752ebba4c8f.jpg

- Тормозная лента - обрыва нет.

949a84f07f0a.jpg

- След от пропила нижнего планетарного ряда на блоке.

885c39e61a6c.jpg

- Насос на грани, но его еще можно восстановить.

d979c4228d64.jpg

- Гидротрансформатор.

bd1e193c025c.jpg

- Гидроблок.

9c5a18d79117.jpg

Причина всему этому - конструктив. Болезнь планетарных рядов - это стандарт данной АКПП. Штампованные планетарные ряды рассчитаны на небольшой пробег. Если бы использовали закаленную сталь, то АКПП прослужила бы дольше.

Восстанавливать АКПП с финансовой стороны не целесообразно, было принято решение устанавливать контрактную б/у АКПП.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка.
- Установка АКПП.
- Замена сальника АКПП.
- Услуги эвакуатора.
Итого: 22700 руб.

Запчасти: контрактная АКПП, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, сальник гидротрансформатора.
Итого: 66990 руб.

Гарантия на контрактную АКПП - 30 дней, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2011 г.в., пробег — 99844.
Модель АКПП: U151.
Причина обращения: на горячую не едет.

4137887b4d70.jpg

Разбор АКПП.

7113a128b428.jpg

- Комплект поршней под замену. Севшие резинки.

73babd5a3e2b.jpg

- Сгорели 2 пакета.

8b51f173a0d2.jpg
bda28c625c8a.jpg
6462d15f0ae1.jpg
9fb7149adfde.jpg

- Пакет Форвард тоже сгорел.

e6b1a7d731cb.jpg
39c10b6ab458.jpg

- Пробит Хаб. Выступов быть не должно.

7d8d95831271.jpg
426bea636aa3.jpg

- Хаб пробит верхним планетарным рядом, край планетарки усилен и закален.

e0193a146649.jpg

- Поддон ни разу не снимали, не меняли фильтр. Металла мало, потому что больших разрушений нет.

ed3f63f7f350.jpg
e31eb6e8b2a8.jpg

- Произошел небольшой износ передней планеты. Пальцы сателлитов болтаются в корпусе планетарки. Это стандартный износ, пока без разрушений зубьев на сателлитах. Первая "стадия" разрушения.

36f6a693a631.jpg
03797f7aa287.jpg

- Опорные диски тоже пострадали, сгорели и согнулись.

6eb30abcc258.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

2fef8a6e6497.jpg

- Основная проблема в гидроблоке. Гидроблок на стенд для диагностики.

63143d597abe.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Диагностика гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, барабан сцепления, планетарный ряд.

!!! Автовладелец предоставил новый гидроблок, т.к. ремонт старого относительно не на много дешевле и по срокам ремонт дольше. Так же владелец автомобиля предоставил свое трансмиссионное масло и фильтр, т.к. планировал менять масло. !!!

Итоговая стоимость ремонта АКПП — 89970 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Доп.расходы: по желанию автовладельца заменили масло в редукторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2011 г.в., пробег - 389754 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: на горячую не едет.

01929adfa664.jpg

Разбор вариатора.

e604ab4c7a43.jpg

- Фильтр вариатор основной.

d1f90092d14c.jpg

- Фильтр теплообменника.

12b76060da9a.jpg

- Металлические ежики на магнитах.

86b3bb82e74a.jpg

- Разбита крышка поршня.

d2a5c964f390.jpg
a0276e5c7b45.jpg
93282ffb8a68.jpg

- Размолотило шарики.

0d4d15467e76.jpg

- Размолотило пазы.

7e02a98c2f26.jpg
3c61679dc441.jpg

- Износ клапана масляного насоса.

2f63dcaed375.jpg

- Гидроблок заклинен, требуется замена.

3e610013f3f0.jpg

- Задиры на конусах.

91971a39fcdf.jpg

- Размолотило паз ведущего конуса

f2816812bfea.jpg

- Задиры на ремне.

33340532ffcf.jpg
c5aa9e1e189e.jpg

- Хаб солнечной шестерни поврежден.

b342f78c5880.jpg

- Подшипник ведущего конуса с перекатами, требуется замена. Видео здесь.

4ada73ff0728.jpg

- Задняя крышка вариатора - разбиты посадочные места под подшипники конусов.

86fa92cbd332.jpg

Работа: 
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведещуго вала со стороны крышки, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 124840 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 166000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибки P1757, P0744

a7f158862315.jpg

Ошибки P1757, P0744. АКПП в аварийном режиме. Предпологалось, что как и в большинстве случаях, проблема в ЭБУ АКПП, установленном на гидроблоке. После снятия и проверки ЭБУ - оказалось, что он исправен. Приступили к проверке соленоидов. Сопротивление всех соленоидов тоже оказалось в норме, но это на холодную. При нагреве соленоидов в масле АКПП, соленоид переднего тормоза (front brake) стал показывать неверные значения. Итог: замена соленоида, новый фильтр + прокладка и масло. Ошибка P0744 была как следствие.

Так же во многих случаях неисправность соленоида проявляется не в аварийном режиме АКПП, а в отсутствии 5-ой передачи.

bf8d37c2ffe7.jpg

Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ АКПП.

Запчасти / расходники: трансмиссионное масло (7л), прокладка поддона, фильтр АКПП, соленоид.

Итого: 18990 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробег — 210088 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: посторонний звук из вариатора, но как выяснилось при разборе вариатора, проблема не только в подшипниках.

2b3ed3a0b60a.jpg
175aabf7e52d.jpg
a93a4f9dd958.jpg
8382a2a1b856.jpg
214d8965886b.jpg
c9e567fa4c5d.jpg

- Металл в поддоне.

a6b78296cf5f.jpg

- Износ подшипника. Видео звука здесь.

9d8f071b2884.jpg
7a6f68070583.jpg


- Второй подшипник требует замены. Видео звука тут.

17983001d3d1.jpg

- Задиры на ведомом конусе.

b6d02184dabd.jpg
f3e1b5603dd6.jpg
ef7d354aec72.jpg

- Задиры на ведущем конусе.

e19541216ea1.jpg
2073053350b0.jpg

- Износ цепи, задиры.

f7e6b8344392.jpg
89de0f0c2e28.jpg

- Разбор и чистка гидроблока.

e8b59f791856.jpg

- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

3999b0522245.jpg
df888e25be44.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформата.

Запчасти: масло 75W90 (1,4л), масло CVT Lineatronic II, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, подшипник вариатора (2шт.), цепь вариатора, комплект конусов.

Итоговая стоимость ремонта - 135832 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.

f58b3ddc581e.jpg

Разбор АКПП 6T45.

0e044854b57e.jpg
3685d0289e94.jpg
dcc4bb9a3124.jpg
94605795c2f1.jpg

- Фильтр АКПП.

8b1a704aa1bd.jpg
6d9313fca549.jpg

- Обломало ведущий вал.

a367f3a46433.jpg
173c4413cf61.jpg
fc25ead5fd2e.jpg

- Разломало демпферное кольцо.

8efbe84c45d9.jpg

- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.

38e95596d1a0.jpg
466681232b63.jpg

- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.

72b00b355521.jpg
4adfe7636331.jpg

- Протерло поршень 2, 6 передач.

a039516bd01c.jpg
8a4d305951ce.jpg

- Пострадал пакет Овердрайв

a82fa69574f4.jpg

- Гидроблок.

57a9e2e97752.jpg

- Гидротрансформатор.
f5d1f7b4a1d2.jpg

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2012 г.в., пробег — 141286 км.
Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).
Причина обращения: гул вариатора, пропала тяга.

ecf5517eead2.jpg

Разбор вариатора.

927ceb47eb56.jpg

- Фильтр забитый.

fbbbe60b93a1.jpg
a9e169e9736e.jpg

- Поддон.

4288ae85b9bb.jpg
8b730d3950cc.jpg

- Задиры на ремне.

32838ebc87fd.jpg

- Задиры на ведущем конусе.

d525e4b855aa.jpg

- Ступицу насоса выдавило.

515267484b63.jpg

- Ответная часть - блок старт пакета. Блок старт пакета терся об ступицу.

f9b1a5084fee.jpg

- Сгоревший старт пакет.

ad2c0ff936de.jpg

- Основная причина - в гидротрансформаторе. Блокировка гидротрансформатора осыпалась.

94cb4b5fc8d6.jpg

- Подшипники под замену.

0bd3cfafdbd7.jpg
c42b18f18a89.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, трансмиссионное масло, ведущий конус, ремень вариатора, масляный насос, подшипник (2шт), комплект фрикционных и стальных дисков.

Стоимость ремонта - 114870 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Круз.

Автомобиль: Шевроле Круз 2010 г.в., пробег — 168517 км.
Модель АКПП: 6T40.
Причина обращения: ударное переключение передач.

535ba16112cf.jpg

Разбор АКПП.

4827db5df68d.jpg

- Масло черное.

91413c2fa4fe.jpg
efa3df333f7a.jpg

- Растрескивание пластиковых маслоотсекателей.

7a5f9db3ec07.jpg

- Износ колокола.

12c99df1e016.jpg
e9e08e572cb9.jpg

- Изнашивается наружная шестерня дифференциала (блестящий отпечаток).

669fd23adddc.jpg

- Красной стрелкой показали, образовалась ступень, на сколько продавило

364048c61d8a.jpg

- А вот так должно быть (синей стрелкой показали).

24cf0a5ea641.jpg

- Пружинное кольцо не лопнуло, но так как пробег большой — будем его менять.

e9a557ff6076.jpg

- Шестерни насоса имеют износ, но выработки критичной не обнаружено.

1ac9cab3c65f.jpg

- Подгоревший пакет.

ba1aac6c28bf.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

0a66846e5df9.jpg

- Требуется ремонт блока соленоидов.

932afddada86.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, отражатели масла, пружинный диск, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, пластина сепараторная, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 85820 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Субару Форестер 2014 г.в., пробег - 133608 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. Со слов автовладельца: ехал по трассе, загорелся CHECK ENGINE, моргал А/T OIL TEMP. Несколько раз ощущал сильные толчки и машина встала. Обороты двигателя растут, а машина не едет.

При попытке закатить автомобиль в ремонтную зону передние колеса заклинили.

Визуальная диагностика на подъемнике: внешних дефектов не выявлено, следов подтеков масла не обнаружено. Выявлены компьютерные ошибки: P0716, 2746, 2750.

При разборе вариатора выявлено: отсутствие масла в переднем редукторе, повреждение главной пары и корпуса переднего редуктора. Из основной полости вариатора сливалась жидкость странного цвета и консистенции (не соответствует оригинальному маслу, рекомендованному заводом изготовителем). Незначительное разрушение ведущего конуса. Все резиновые уплотнения непригодны для дальнейшего использования (рассохлись, задубели). Фрикционный пакет полного привода сгорел.

efb173c42c55.jpg

8c7fedf59a3c.jpg

- Ведущий вал переднего редуктора.

a454ec45396c.jpg

- Ведомая шестерня, отсутствуют зубья.

7c4ebb4593a5.jpg
1e367140a401.jpg

- Остатки подшипника ведущего вала.

29d770f17804.jpg
a69b42f02577.jpg

- Повреждение корпуса переднего редуктора.

f2896b84c239.jpg
9e9905bfa25b.jpg
126764b135ab.jpg
1caa4a208126.jpg
0043b53d837c.jpg

- Сгорел пакет полного привода.

240bbdb4204f.jpg
14aa5def0adb.jpg

- Сбор вариатора.

190283911e9c.jpg
dd7e1827e38b.jpg
3fd93d221037.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект фрикционов полного привода, подшипник, ведущий конус (одна часть) б/у, передний редуктор в сборе с корпусом б/у, масло CVT Lineatronic II, масло 75W90.

Итоговая стоимость: 116482 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Круз 2012 г.в., пробег — 176245 км.
Модель АКПП: 6T30.
Причина обращения: пробуксовки передач, пропала задняя передача.

b83d60712af4.jpg

- В коробке много металла.

17ab855c67e9.jpg

- В фильтре металл.

e8ea304a79cd.jpg
63e0cde020cb.jpg

- Разбит корпус. Внешний и наружный диаметры, торец тоже пострадал.

6534d805c863.jpg

- Выскочило запорное кольцо возвратной пружины и стало тереть, разрушая центральный суппорт и поршень. Это следствие того, что разлетелось демпферное кольцо, и сюда прилетел кусок запорного кольца центрального суппорта.

56a78333a367.jpg
49a8d0463e0d.jpg

- Верхний планетарный ряд - поломан зуб наружной шестерни для нижнего планетарного ряда.

e774d323609d.jpg

- Насос устал перемалывать металл.

a8c9b8b9004d.jpg

- Планетарный ряд нижний, поломаны зубья.

5a474417719a.jpg

- И ответная часть - солнышко, тоже имеет удары по зубьям.

c8959173b24a.jpg
5bbe451acd29.jpg

- Остаток запорного кольца.

44d9961de82c.jpg

- Сломанное пружинное кольцо.

953b32af983f.jpg

- Барабан износ.

83fd173843f7.jpg

- Обгонка вся затертая.

9e539df818ac.jpg

- Пружинное кольцо повредило корпус и поршень 2, 5 передач.

2dec39cfeeda.jpg
db0f7a01bfc8.jpg
31980f0f2c90.jpg

- Опорный диск поврежден.

f974b1055e83.jpg

Еще -> Затерт поршень, изношены втулки, разрушение пластика (отражатели масла), так же требуется ремонт блока соленоидов, ремонт гидротрансформатора.

Поломанных деталей в коробке больше, чем живых.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, комплект втулок, отражатели масла, барабан сцепления, диск опорный, поршень обрезиненный, поршень 3-5, поршень суппорта, обгонная муфта, масляный насос, солнечная шестерня, планетарный ряд, суппорт АКПП.

Итоговая стоимость ремонта — 138802 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now