TAR93

Не с первого раза заводится двигатель, возможные причины ???

146 posts in this topic

У тебя действительно проблема в негерметичности топливной системы. Т.е. через какое то время после выключения насоса в магистрали пропадает (стравливается) давление, и при пуске насосу нужно какое то время для поднятия давления. Виновника в этой проблеме может быть 2, либо резинка, про которую ты говорил, либо обратный клапан не держит.

Облегчить запуск до исправления неполадки можно коротким чирком ... пауза 3-5 секунд, а потом заводить :)

Только что снимали топливный насос. Так мы и не поняли, где находится эта уплотнительная резинка? Эта резинка большая круглая, на которую одевается белая крышка или это мелкая резинка диаметром 1 см, находится внутри насоса?

Еще где-то вычитал, что один мужик реле поставил, теперь на его королле топливный насос начинает работать, когда он включает зажигание. Не могу найти, где видел. Уже отчаялся искать проблему :((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя действительно проблема в негерметичности топливной системы. Т.е. через какое то время после выключения насоса в магистрали пропадает (стравливается) давление, и при пуске насосу нужно какое то время для поднятия давления. Виновника в этой проблеме может быть 2, либо резинка, про которую ты говорил, либо обратный клапан не держит.

Облегчить запуск до исправления неполадки можно коротким чирком ... пауза 3-5 секунд, а потом заводить :)

И еще, обратный клапан то тоже новый ставили!!! Неужели брак попался...

Share this post


Link to post
Share on other sites
И еще, обратный клапан то тоже новый ставили!!! Неужели брак попался...
Это ты немного не о том,

обратный клапан это грубо говоря шарик который стоит в насосе.

Короче ситуация такая, если дунуть в трубку через которую насос подает бензин, продуваться она не должна. Если продувается, смотри откуда идет воздух, там и есть проблема :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогите, плиз!

На холодный двигатель машина не заводится. Сначала звук, как обычно, тыр-тыр, а потом прекращается. Если так пару раз сделать, то минут через 5 вероятность завода больше - дольше тыр-тыркает. Сначала изредка такое было, заводилась раза со второго, третьего, но, чем дальше, тем хуже - сейчас трачу около минут 30-40, чтобы завести.

Заранее спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверку данного авто, я бы начал с датчика ОЖ :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОЖ? Сорри, я же женского пола, оч плохо разбираюсь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашла, что за ОЖ, спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я прошу прощения, а что там может быть с охлаждающей жидкостью?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не с жидкостью, а с датчиком температуры ОЖ. Судя по описанию проблемы, двигателю на холодную не хватает бензина. А его количество определяется в первую очередь на основании показаний этого датчика. Надо проверить качество его подключения и его сопротивление на холодную.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оказалась катушка + сгорели щетки...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Оказалась катушка + сгорели щетки...

Полная чушь! Симптомы не те!

На холодный двигатель машина не заводится.

Либо развод, либо троллинг ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В одном сервисе сразу сказали - однозначно стартер, но мы не делаем.

Во втором сказали СТАРТЕР ОДНОЗНАЧНО, СУДЯ ПО ЗВУКАМ КАТУШКА НЕ ДОТЯГИВАЕТ, но мы не чиним - можем снять и отвезти в контору специализированную. Нашли третий сервис - там сказали СТАРТЕР, сняли, починили - заводится! ))) Отдали мне сгоревшие щетки и катушку полумертвую...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сначала звук, как обычно, тыр-тыр, а потом прекращается.

Тогда задам один вопросик, что вы имеете в виду под словами "тыр-тыр"?

1 Двигатель схватывает но не заводится?

2 Двигатель крутится от стартера?

Сказку про стартер я уже писал, дублировать не буду, а просто дам ссылку: http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151790596.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже столкнулся с такой проблемой. Заводится плохо. Почти всегда. Но на холодную хуже всего. Троит сначала, потом нормально. Все началось в один момент, после замены топливного фильтра и одновременно помыты форсунки ультразвуком. Продувал обратный клапан, мерил давление в системе. 3 очка. Может больше должно быть? Кто знает? Сканером смотрели. С электроникой все норм. Вот уже всю голову сломал. Да, и еще когда заводишь, бензином пахнет. Из выхлопной летит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже где-то воздух подсасывает. В жару хуже заводится, и едет хуже. Мастер один сказал что знает причину. Вот жду когда свободен будет... Двое "спецов" уже пыталсь)))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Хочешь скажу бесплатно......это форсунки (а).....

Форсунки проверяли на стенде. Распыляют нормально... А от куда такая уверенность?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А от туда.....что после издевательства над ними ультразвуком умирают они в 95% случаев....

То что они распыляют это хорошо.....а вот пропускают ли они теперь.....проверяли ???

А как это проверить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как проверить...

Дать давление на снятые, если совсем все плохо, то они и на холодную пропускать будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дать давление на снятые, если совсем все плохо, то они и на холодную пропускать будут.

Как дать давление на снятые? Это на стенде нужно делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот про последствия.....первая попавшаяся тема

http://www.e1.ru/tal...430315&t=430315

Как проверить........да не знаю точно.....спроси у Юры (100рож) мож он знает.......но про ультразвук думаю тоже скажет..... :)

Темку почитал. Но ни кто однозначного ответа не дает. Хотя я не спорю что ультразвуком можно убить форсы. Но есть хоть один чел, который помыл ультразвуком свои форсунки, машина перестала заводиться и ехать, а потом поставил новые и все ОК?!!!

Если форсы убиты, я готов разориться на новые, а фигале еще делать? Но нужно быть уверенным в этом на все 100%. А то ведь я где-то слышал - цена вопроса 12 тыр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты на год посмотри 2008 там......эта темаа только начала....про промывку форсунок ультразвуком......так сказать ноухау только пошло...и первые же ласточки полетели........а потом народ просто плакать начал.....гугл рулит......

А как сам думаешь....помыл форсунки...до этого было все ОК и тут раз и шляпа.......на мысль не наводит ???

А с учетом что ты не первый......даже не знаю что сказать.......

Про 12 штук......зачем такие жертвы......купи на разборе рубля в 4 уложишься думаю.....

А где гарантия что с разбора не убитые попадутся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нее. Если буду брать, то новые! Но еще неизвестно в них ли причина... И потом, я ведь ни сам их мыл. Я мойщику денег заплатил за это. Так что он тоже, если что, поучаствует в приобретении новых форсунок)))

Edited by avtar

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если ссыт форсунка, что происходит? Когда утром завожу, начинаю крутить, ссаная форсунка сразу заливает что-ли? Тогда можно покрутить, не завелась... Выкрутить свечи и посмотреть какая залита?

Edited by avtar

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но есть хоть один чел, который помыл ультразвуком свои форсунки, машина перестала заводиться и ехать, а потом поставил новые и все ОК?!!!

Ваш покорный слуга, причем дважды!

Первый раз сам убил форсы, у зятя ультразвуком почистил, на халяву так сказать ,,, Второй раз досталось с машиной текущая форсунка. В обоих случаях менял на БУшные, и в обоих случаях не на родные, а от похожего движка.

О проблеме забывал сразу после замены :)

Но нужно быть уверенным в этом на все 100%.

Если бы я её своими руками помацал (твою машину) сказал бы более уверенно, а вертуально....очЪ тяжело по твоему описанию.

Ответь на стандартные три вопроса.

- Как заводится на холодную?

- Как заводится на горячую?

- Есть ли претензии к тому как едет машина, если есть, то при какой температуре и в чем выражается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now