Датчик давления масла камаз

Датчик давления Помогает водителю контролировать уровень масла в двигателях КАМАЗа. Качественная смазка — обязательное условие бесперебойной работы силового агрегата. масла За ней необходимо тщательно следить. Водители должны знать, как диагностировать работоспособность датчика В случае поломки водители должны знать, как диагностировать состояние масла и заменить его.

Особенности датчика давления масла автомобиля КАМАЗ

В зависимости от комплектации и года выпуска, автомобили КАМАЗ могут быть оснащены механическими или электронными гусеницами. датчик давления масла . В обоих случаях он расположен рядом с силовым агрегатом, на кронштейне масляного фильтра.

VFD на автомобилях КАМАЗ устанавливается рядом с двигателем.

Конструкция и принцип работы.

Конструкция электронного блока очень проста. Она состоит из четырех элементов.

• Защитный корпус,
• Мембрана,
• толкатель,
• контактная цепь.

При давлении масла Поршень толкает мембрану, активируя толкатель и размыкая контакты в цепи.

При давлении масла На мембране мембрана изгибается, толкатель приводится в действие и контакты в сети размыкаются. Если. давление сопротивление мембраны недостаточно, толкатель остается на месте, а контакты замыкаются, посылая сигнал на приборную панель в салоне.

Механический вариант более сложный и основан на катушке Найрола и ползунке. Катушка взаимодействует с ползунком и определяет уровень. давления Затем данные передаются в кабину по электрической цепи.

Механический датчик давления масла Автомобили «КАМАЗ» спроектированы более сложными

Что это за знаки?

Штатные автомобили КАМАЗ SDM изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3940-84. Согласно этому стандарту. датчик Должны присутствовать следующие характеристики.

• Напряжение однопроводной цепи — 12 В,
• сила тока — 0. 4 А,
• с реле типа РС509 или ZS503,
• минимальное давление Скорость холостого хода — 0. 7 бар,
• Допустимое макс. давление При высоких оборотах — от 5 до 5,5 бар.

Диагностика неисправностей

Если на приборной панели загорается лампочка масла, ее следует проверить. датчик Проверьте, загорается ли лампочка масла. Если это произошло во время движения, немедленно остановите автомобиль и выполните следующие действия.

1. Заглушите двигатель и откройте капот.
2. Осмотрите двигатель со всех сторон на предмет загрязнения новым маслом и повреждения картера.
3. Если картер пробит, заделайте повреждение герметиком. Если герметик недоступен, используйте подручные материалы, такие как резина, ткань или электрическая лента. Этого достаточно, чтобы добраться до ремонтной мастерской или заправочной станции.
4. Используйте щуп для проверки уровня масла масла внутри двигателя. Если уровень ниже минимально допустимого, долейте масло. масла .

Определите уровень масла Долейте масло в двигатель с помощью указателя уровня масла.

На место датчика Установите простой механический манометр давления масла.

Замена датчика

Альтернатива из-за удобного расположения. датчика давления масла С автомобилями КАМАЗ это очень просто. Процедура выглядит следующим образом.

1. Выключите зажигание и откройте капот.
2. Отсоедините шланг от дефектовки. датчика Снимите трубку с кронштейна.
3. Отредактируйте штуцер с силиконовым герметиком и поставьте новый узел.
4. Вкрутите штуцер с герметиком в ранее обработанный шланг.
5. Подсоедините манометр к шлангу. Если вы установили электронный датчик манометр можно подключить к новому блоку по старой ссылке.

Видео: установка нового ПМ

Постоянный контроль уровня масла двигателя имеет решающее значение для успешной работы автомобиля. Это помогает избежать серьезных проблем, связанных с механическими перебоями и общим ремонтом двигателя. Диагностика повреждений и замена датчика давления масла На автомобилях КАМАЗ все очень просто. Многие простые задачи могут быть выполнены даже неопытными водителями.

• Автор: Екатерина Ларина
• Печатается в.