Электронный паспорт транспортного средства

Уже в этом году, в июле, на новые автомобили будут выдаваться электронные паспорта транспортных средств . Зачем нужно менять документы привычной формы и как повлияет ввоз электронных ПТС на жизнь российских автовладельцев?

Сегодняшний стандарт бумажного носителя (ПТС) был введен в 1993 году. паспорта транспортного средства Сегодняшний стандарт бумажного носителя (ПТС) был введен в 1993 году и является несомненным преимуществом для автовладельцев. После распада Советского Союза в страну хлынул поток иностранных автомобилей, что привело к росту числа неконтролируемых краж автомобилей. В то время единственным документом на транспортное средство был технический паспорт. В нем содержалась не только основная информация об автомобиле (марка, модель, цвет, номер рамы и т.д.), но и классификационные данные (регистрационный знак, ФИО владельца, собственника и) владельца и ФИО владельца, адрес движения) и файлы технической проверки. Если автомобиль угоняют с техническим паспортом, то владелец транспортного средства ничего не получает. Поэтому ГАИ создала новый образец, по которому создаются три разных документа, знакомых сегодняшним водителям. паспорт транспортного средства (хранится дома), свидетельство о сорте (вы обязаны его иметь) и карта технического контроля (недавно замененная диагностической картой. (Вы также должны хранить ее дома).

Этот ДВТ на защищенной бумаге формата А4 выдается производителем (для автомобилей российской сборки) или таможней (для импортных автомобилей). Копии также могут быть сделаны в отделении дорожной полиции в случае утери или отсутствия свободных полей на оригинале документа.

То же самое относится и к современным бумажным паспортам. транспортного средства

Изначально DVP содержал данные о транспортном средстве, его нынешнем и предыдущем владельцах и сортировке. Однако с годами документ приобрел множество дополнений — признаки изменения конструкции, значительные механические повреждения после ДТП (требующие ремонта и замены деталей) или освобождение от классификационного свидетельства, рециркуляционные платежи по сборам и штампы об уплате сборов, вскоре нынешний формат документа будет уже сужает круг этих записей, и Трэверс не удовлетворен необходимостью манипулировать вторичными данными.

Призывом к созданию новых стандартов, по-видимому, является формирование Евразийского экономического союза. Кроме того, это упростит экспорт автомобилей между этими странами. Например, в случае с автомобилями Geely, собранными в Беларуси и отправляющимися в Россию, необходимо оформлять отдельный национальный TSI, что уже давно является проблемой для трейдеров. .

И, наконец, чтобы избавиться от бюрократии, новые критерии для ВТС таковы электронным .

В августе 2014 года государства-члены Таможенного союза (на тот момент Россия, Беларусь и Казахстан) подписали «Соглашение о введении единой формы паспорта транспортного средства ( паспорта шасси транспортного средства ) и паспорта самоходных и иных видов техники, а также об организации паспортной системы». электронных Паспорт». Производителем и оператором является вновь созданное в структуре Государственной компании ОАО «Электроник». паспорт ‘Ответственным за разработку и эксплуатацию назначен созданный в структуре Госкорпорации Ростех.

Поскольку формы не ограничены бумажной вселенной, электронный Поскольку форма не ограничена объемом бумаги, она содержит более 150 полей. Львиную долю занимают данные утверждения типа в случае «юридической» модели. транспортного средства Для одобрения типа (ОТТС) и подержанных автомобилей, ввозимых из-за рубежа, используется информация из СБКТ (Сертификат безопасности конструкции). транспортного средства ). Первоначально данные вводятся в базу данных Росстандарта вручную, но для каждой новой модели это делается только один раз. Информация хранится в реестре ЕКТС для последующей регистрации паспортов. Осенью следующего года система будет готова к испытаниям по сортировке автомобилей. электронных Осенью будет готово свидетельство о классификации транспортного средства. Информация автоматически дополняется в ЕПТС в соответствии с VIN-номером. Это устраняет опечатки в названии транспортного средства и закрывает пробелы в элементах поддельного паспорта (например, мощность двигателя, указанная в техническом паспорте, может быть уменьшена, чтобы взяточник заплатил меньше налогов).

Как и в печатной версии, в ЕСТС содержатся данные о коэффициентах утилизации, полисах ОСАГО и «особые отметки» об изменениях, внесенных в конструкцию. Например, автоматизация не позволяет сортировать автомобили без примечания о коэффициентах утилизации.

Так выглядит электронный паспорт В системе оператора информация о транспортных средствах разбита на темы. Речь идет о том, как владельцы транспортных средств просматривают ЭПТ, когда становятся доступными государственные шлюзы.

Однако вводится и новая функция — вот где наиболее интересно!

Электронный паспорт Она позволяет регистрировать данные о контроле транспортного средства, техническом обслуживании, дорожно-транспортных происшествиях и ремонте. С указанием даты и текущего пробега! В перспективе — аналог американской системы Carfax, которая ведет историю миллионов автомобилей. Такие массивы данных помогают сделать вторичный рынок более цивилизованным и значительно облегчают жизнь подержанным автомобилям! Напротив, это кость в горле для захламленного продавца.

Однако все это счастье доступно только при определенных условиях и может длиться годами. Я имею в виду список лиц, которым разрешено вносить изменения в ЭПТС.

По умолчанию паспорта контролируются производителями, таможней и инспекциями по безопасности дорожного движения. Органы управления аудитом, официальные представители, сервисные центры и страховые компании имеют ограниченный доступ. Они могут обрабатывать только участки в пределах своей юрисдикции. Потенциальные клиенты также добавляются в список и регистрируются в реестрах страховщиков, добавляются независимые СТО, где разрешен ремонт по ОСАГО.

Администраторы, такие как Министерство промышленности и торговли (а это Департамент промышленности и торговли), обещают, что отбор компаний, уполномоченных использовать паспорт, будет строгим — кроме того, изменения в ЕТК будут сопровождаться сопутствующим электронной Департаментом промышленности и торговли, а изменения должны сопровождаться подписью (это или того, кто внес изменения, можно сделать позже). С другой стороны, в нашей реальности никто не отменял всевозможные предприятия, которые разлетелись от мухи до молока и закрылись сразу после сотен виртуальных ремонтов. Не говоря уже о том, что в стране существует множество сервисов, которые не требуют ЭПТС и с удовольствием «чинят» автомобили, не оставляя следов. электронных Не оставляя следов. Однако легализация этого рынка — отдельный вопрос, не имеющий никакого отношения к паспортам автомобилей. Важно лишь начать. Понятно, что исторические услуги нельзя регистрировать задним числом — все ДТП и легальные ремонты, сделанные до сортировки, рушат видение. электронного паспорта Они выпадают из поля зрения системы.

Как же получить электронный Сертификаты сортировки транспортных средств? Как и раньше, для новых автомобилей он выдается производителем или таможенным органом. Торговец получает автомобиль уже с готовым LPN, номер которого указан в договоре купли-продажи. Для подержанных автомобилей, ввезенных частным образом. паспорт они выдаются испытательной лабораторией, которая также выдает КТЭО.

Для автомобилей, уже находящихся в эксплуатации, документ РТ менять не нужно. на электронный Это не является обязательным. Однако при необходимости вы можете сделать это в органе технического контроля или в ГАИ при смене владельца транспортного средства. В этом случае бумажная документация становится недействительной.

Распечатать электронный паспорт Вы не можете хранить ее у себя дома «на все случаи жизни». Однако вы можете создать выписку из него. Это созданный файл с кратким перечнем данных для печати. Согласно соглашению между e-commerce GMBH и производителем автомобиля, выписка — это короткий файл, который можно распечатать. паспорт ‘Согласно соглашению с производителем автомобилей, выписка из EPTS вместе с договором купли-продажи выдается дилером во время доставки автомобиля клиенту. Государственная услуга или многофункциональная государственная услуга (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Подготовлена в виде файла, который можно сохранить или распечатать на персональном устройстве

Введение ЕЭТ уже несколько раз переносилось, последний раз — на 1 ноября 2019 года. По официальной версии, это связано с неготовностью других государств-членов Евразийского экономического союза, при этом полностью готовы к его введению только Россия и Кыргызстан. электронного паспорта Только Россия и Кыргызстан готовы к его использованию. Беларусь и Казахстан пообещали завершить все процедуры в кратчайшие сроки, но главным тормозом является Армения, которая даже не до конца узаконила единый технический регламент. Однако Россия решила ввести так называемый переходный период и начать выдачу электронных паспортов в июле этого года. Помимо прочего, некоторые ловушки уже известны.

Например, речь идет о персональных данных. Как известно, бумажный паспорт паспорт транспортного средства неизменно содержит информацию о его владельце. Однако с 2006 года действует федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не предоставлять информацию о себе в цифровой форме ПТС без объяснения причин. Какие опасности это влечет за собой?

Простой пример: по дороге из автосалона в страховую компанию за ОСАГО у вас угоняют новый автомобиль (да, без него ездить нельзя, но в России реальность другая). Он еще не был зарегистрирован в ГИБДД (ГАИ) и не существовал в базе данных страховой компании, а электронный В свидетельстве о праве собственности нет данных о владельце. Преступник сразу же оформляет договор купли-продажи угнанного автомобиля в свободной форме (именно он по закону считается основным документом, подтверждающим право собственности) и официально регистрирует его в ГИБДД (например, пролет) Ночная компания. В это время настоящий владелец может даже не знать о пропаже. Однако, чтобы доказать, что ты не верблюд, нужно быть верблюдом: нужно быть верблюдом.

Абсурдность ситуации понимают не только разработчики ЭФВ, но и страховые компании и автопроизводители: в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и системные администраторы, электронных паспортов транспортного средства Системный администратор предложили правительству сделать обязательным перечень персональных данных владельцев квадроциклов. в электронные документации на транспортное средство. Однако до сих пор никакого решения принято не было. Между тем, персональные данные не должны игнорироваться.

У страховщиков есть еще одна забота: согласно статье 15, страница 3 Закона об ОСАГО N40-ФЗ от 25 апреля 2002 года, при заключении полиса ОСАГО владелец обязан предъявить свидетельство о регистрации транспортного средства. Об электронном Разумеется, о водительском удостоверении или выписке из него ничего не говорится. Не упоминается и о возможности страховщиков самостоятельно проверять подлинность этого документа. И получается, что при отсутствии привычного ППТС страховщики могут на законных основаниях отказать в заключении полиса ОСАГО. Если. в электронном паспорте Там, где еще нет владельца, может быть трудно застраховать новое транспортное средство, поскольку закон не предусматривает договора купли-продажи (или другого подобного документа, подтверждающего право собственности) и нет другого способа определить владельца и территорию основного транспортного средства. ЕГЭ.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что с 1 сентября 2018 года обмен информацией будет осуществляться через государственную систему межведомственного взаимодействия (СМВ). электронного Interdepartmental Interoperability System (IEIS). Однако до этого времени информация, о транспортном средстве Страховщики обязаны получать информацию, необходимую для оформления полисов ОСАГО, на свой страх и риск из выдержек из ЭПТС; нарушение закона об обязательствах по ОСАГО.

Производители автомобилей также плачут, чтобы работать. с электронными Для того чтобы НДС заработал, их собственный документооборот необходимо серьезно перестроить, что требует много времени и средств. Однако Агентство также понимает, что переход на ВТС — это хорошо в долгосрочной перспективе.

В первый месяц Агентство планирует выдать всего несколько тысяч документов, причем только на новые автомобили, поступившие в автопарки компаний (в среднем ежемесячно продается 150 000 автомобилей). Ограничив круг владельцев, операторам будет легче решать внезапно возникающие проблемы. Постепенная доля рынка. электронных Количество выдаваемых паспортов будет постепенно увеличиваться, а бумажные ПТС перестанут выдаваться с 1 ноября 2019 года. Однако, учитывая, что замена старых паспортов электронными является необязательной, предполагается, что даже в 2028 году только 75% транспортных средств в стране все еще будут оснащены электронными ПТС.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализировать этот проект. паспорт АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализировать этот проект. Подобно сервису Carfax в США (и существующим сервисам в России), любой желающий сможет за небольшую плату проверить историю понравившегося автомобиля перед покупкой. Но до тех пор кто-то должен будет это делать», показывая владельца автомобиля, выставленного на продажу. электронный Помимо бумажной копии номерного знака автомобиля, владелец должен попросить показать ему ПТС автомобиля. паспорт . Впрочем, одно из преимуществ нового стандарта уже очевидно: идентифицировать владельца автомобиля будет проще. паспорт невозможно.

А как насчет безопасности? База данных EPTS хранится на высокозащищенных серверах, подобных тем, которые используются банками и правительственными учреждениями. И хотя все страдают от хакерских атак в той или иной форме, простого взлома ЭПТС не получится. В конце концов, мы привыкли к нашим банковским картам и связанным с ними онлайн-сервисам.

Одним словом, инициатива хорошая и бояться ее не стоит. электронных Автомобильные паспорта ничего не стоят. Ждем и молимся, чтобы это не было «криво».