За состоянием автомобильных фильтров необходимо следить постоянно, поскольку они напрямую влияют на работу двигателя и коробки передач, а также на здоровье водителя и пассажиров. Их несвоевременная замена может привести к серьезным последствиям и очень дорогостоящему ремонту. Существует несколько способов определить необходимость замены того или иного типа фильтра
Для чего они используются. фильтр ?
Автомобильный фильтр — Фильтры — это устройства, используемые для очистки моторного масла и коробки передач, а также воздуха, используемого в работе двигателя и кондиционера автомобиля. К фильтрам предъявляются достаточно жесткие требования: компактные размеры, надежность в критических режимах работы (повышенное давление, холодный пуск и т.д.), снижение сопротивления потоку масла и воздуха, максимальное удаление вредных веществ.
В современных автомобилях используются пять типов фильтров. Масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный топливные фильтры, фильтры салона и сажевые фильтры. Все фильтры, кроме сажевого, имеют срок годности и подлежат замене.
В современных автомобилях используются пять различных типов фильтров: масляный фильтр, топливный фильтр, сажевый фильтр, сажевый фильтр воздушный , сажевые фильтры и сажевые фильтры. Все фильтры Все они, за исключением сажевого фильтра, имеют разный срок службы и требуют замены. Это напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля, и замена, как правило, регламентируется производителем.
Масляный фильтр
Перепускные клапаны обеспечивают подачу масла в двигатель при засорении фильтрующих элементов. Это может произойти при загрязнении элементов, или при быстром увеличении частоты вращения коленчатого вала, или при загустении масла в холодную погоду. Назначение регулирующего клапана — удерживать масло. в фильтре При выключенном двигателе давление в системе быстро возрастает, когда двигатель запускается.
Обратный клапан фильтра Регулирующие клапаны изготавливаются в виде эластичных колец с переменным сечением, эластичные свойства которых со временем теряются. Одновременно с этим масло. из фильтра После остановки и повторного запуска двигателя давление в системе смазки стравливается фильтр она снова заполняется маслом. На этот раз износ двигателя увеличивается.
Встречаются фильтры У не поворотных клапанов обратный клапан выполнен в виде тонкого резинового диска. Металлическая пружина обеспечивает его плотное прижатие к поверхности пробки. Такая конструкция более надежна и долговечна. Для одной и той же модели можно найти фильтры Обратные клапаны бывают разные.
В качестве фильтра используется специальная бумага с высокой пористостью. Бумага пропитывается фенол — формальдегидной смолой для создания водостойкого фильтра.
Менять масляный фильтр Замену масла необходимо совмещать с заменой масла. Интервал обслуживания обычно составляет 10-15 000 километров, это средний показатель, рассчитанный производителем, и его необходимо соблюдать.
Очевидная простота конструкции фильтра привела к тому, что их начали делать все. Сейчас на рынке рядом с лидерами (Mann, Union, Knecht и др.) присутствуют фильтры неизвестных производителей. При наличии достаточного количества масляных фильтров от разных производителей отличить их становится невозможно, они очень похожи.
Последствия использования некачественных масляных фильтров. фильтра Они совсем не безобидны. Аварийные неисправные клапаны пропускают масло фильтра Создают условия для повышенного износа двигателя. Они также могут блокироваться таким образом, что разрывают корпус. фильтра Клапан блокируется и разрывает корпус, сливая масло, оставляя двигатель полностью без масла. Такие случаи могут наблюдаться при температуре ниж е-30 градусов Цельсия, особенно зимой.
В автоматических коробках передач современных автомобилей масло также находится фильтр на коленчатом валу коробки передач, которое необходимо заменять маслом для автоматических коробок передач раз в 30 000 км. Коробки передач в старых автомобилях оснащены стальной пластиной, и масло в них обычно заменяется каждые 30 000 км. фильтры Коробки передач в более старых автомобилях оснащены стальной трансмиссией и обычно очищаются при замене масла.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр Конструкция коробки передач позволяет очищать поступающий в двигатель воздух в виде гармошки из фильтрующего материала с уплотнениями по краям, что предотвращает попадание воздуха в двигатель в обход фильтра. Согласно рекомендациям производителя, его обычно меняют во время сервисного обслуживания. Однако езда по пыльным дорогам может ускорить необходимость замены, а ее пропуск может разрушить ваш двигатель.
К счастью, вам не нужно ехать в сервисную мастерскую. воздушного фильтра Нет необходимости ехать на станцию технического обслуживания. Откройте капот и возьмите фильтр И проверьте его состояние. Крышка капота. фильтра Почти каждый автомобиль оснащен кнопкой, которую несложно снять. А если она сильно загрязнена, рекомендуется поставить новую, не дожидаясь сервиса. Кстати, опытные водители, которые контролируют уровень масла в двигателе, а также открывают автомобиль в сервисном центре, учитывают его состояние воздушного фильтра Иногда они заканчивают его воздухом из насоса.
Доступные на рынке. фильтры ‘Двигатели нулевого сопротивления’, используемые в автомобилях, подготовленных для спорта или усовершенствования. Такие установки, как. фильтра В обычных автомобилях она не имеет смысла, так как цена высока, а преимущества, которые она дает двигателю без специального усиления. Производители рекомендуют. менять после 10 000 км пробега, как и в обычных автомобилях. Интересен тот факт, что спортсмены меняют такой фильтр после одного-двух матчей.
Некоторые водители пытаются сэкономить: вместо замены фильтр водой, они ставят ее на место. Это не имеет смысла, так как не удаляет впитавшуюся грязь. С другой стороны, волокна фильтрующего элемента после «промывки» теряют свою проницаемость.
Салонный фильтр
Салонный фильтр Фильтрующий элемент необходим для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля. Фильтр изготовлен из активированного угля, который фильтрует воздух подобно противогазу. Однако следует помнить, что поглощающая способность активированного угля не бесконечна и срок его службы ограничен. Если его вовремя не заменить, он будет функционировать нормально. фильтр Если его вовремя не заменить, он функционирует в обычном режиме — задерживает только механические примеси.
У него есть и другая функция. Судовые каюты. фильтр Защищает испаритель кондиционера (маленький «радиатор», который стоит на том же месте, что и радиатор отопителя) от засорения мусором.
Когда автомобиль используется в больших городах, кабина фильтры засоряется гораздо быстрее, чем написано в руководстве по эксплуатации, поэтому его заменяют по мере необходимости. Эту меру можно распознать по следующим признакам В сырую погоду стекла мутнеют и не гаснут или вентилятор радиатора включен на макс. менять салонный фильтр . Производитель рекомендует заменять их одновременно с заменой масла — каждые 10, 000 км.
Топливный фильтр
Топливный фильтр Они предназначены для дополнительной очистки топлива перед поступлением в топливные магистрали двигателя. Современные автомобили имеют два типа топливных фильтров. Магистральные (устанавливаются непосредственно в топливопроводах) и погружные (устанавливаются в топливном баке вместе с бензонасосом). Даже в крупных российских городах, поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, менять фильтр необходимо строго следовать рекомендациям производителя, изложенным в руководстве пользователя. Последствиями работы с грязным топливным фильтром являются засоры в системе питания и топливных форсунках, что приводит к неровной работе двигателя и потере мощности. В худшем случае двигатель вообще не запустится. Производители рекомендуют. менять топливные фильтры Один раз каждые 20-25 000 км.
Сажевые фильтры
Сажевые фильтры Устанавливается только на автомобили с дизельными двигателями, соответствующими стандарту Евро 5 и выше. Улавливание сажи и частиц. частиц Они присутствуют в выхлопных газах автомобиля, но не требуют замены, так как рассчитаны на весь срок службы двигателя. Они очищаются отдельно процессом после впрыска (топливо впрыскивается в цилиндры во время такта рабочего хода) по команде бортового компьютера.
Компьютер и частицы сажи могут привести к сбоям в работе. фильтры Уплотнение. На панели управления загорается лампочка, а компьютер сигнализирует о неисправности двигателя. В таком случае фильтр необходимо его очистить. Это можно сделать двумя способами: первый — электрохимическая чистка на специальном стенде. Именно это предлагают официальные дилеры, и стоит эта процедура около 8, 000-10, 000 рублей. Однако не стоит торопиться, так как существует и второй способ, называемый «принудительной доочисткой». Эта функция настраивается диагностическим компьютером и занимает менее 20 минут. фильтр Работа возобновляется. Этот метод намного дешевле и стоит чуть более 1 000 рублей вместе с диагностикой двигателя.
Необходимо тщательно следить за состоянием фильтров автомобиля, но ни один производитель не дает точных рекомендаций по замене фильтров. Эти решения принимаются на основе рекомендаций, содержащихся в сервисных книгах и руководствах, экспертов дилеров и опытных водителей. Однако именно владелец каждого автомобиля решает, когда это делать.