Правила вождения автомобилей с вариаторной трансмиссией были введены сравнительно недавно. Однако российские водители привыкли к отсутствию третьей педали. Однако многие считают, что автоматическая коробка передач и бесступенчатая трансмиссия ( вариатор ) идентичны. Так оно и есть. вариатор — Коробка передач не имеет шестеренок. Отсутствие передач здесь исключает толчки, удары и столкновения соответственно.
Однако, поскольку эти неприятные моменты исключены, экономится значительное количество топлива. И потребляет вариатор меньше бензина, чем автоматическая коробка передач. Однако есть и тонкие различия. Трансмиссия использует меньше ресурсов, чем обычный гидравлический «автомат», и дороже в обслуживании (замена трансмиссионной жидкости) и ремонте. Поэтому рекомендуется проинформировать себя.1 Как работать с одной нем правильно ездить .
Плюсы езды В бесступенчатых трансмиссиях.
Преимуществ на вариаторе Они не являются меньшими. Они позволяют ездить Управлять автомобилем максимально комфортно:.
- Работать без рывков, остановок и толчков.
- Позволяют хорошо разгоняться.
- Помогает экономить топливо.
- Оптимизирует максимальную нагрузку на двигатель.
- Обеспечивает плавный пуск со светофора или при остановке в пробке и предотвращает пробуксовку.
- Продлевает интервалы обслуживания и ремонта, рекомендованные производителем.
- Безопасно для окружающей среды.
Эксплуатационные данные вариатора в разных режимах
Для движения вперед включите передачу D. Передаточное число вариатор выбирается автоматически и не требует вмешательства водителя. Многие коробки передач с передачей крутящего момента дополнительно оснащены следующими функциями для езды Передняя: экономичная, зимняя, спортивная. Рекомендуется переключаться на определенный режим в зависимости от текущей ситуации.
При запуске двигателя всегда используйте нейтральную сторону. В качестве альтернативы включайте ее во время длительной стоянки в пробке. Нет необходимости включать его при каждой короткой остановке.
Если автомобиль неподвижен, рекомендуется перевести его в режим P. Перевод рычага селектора в это положение предотвращает непреднамеренное движение. Обратите на это внимание при парковке автомобиля. При необходимости выполните ручной режим, переключение на повышенную или пониженную передачу.
Советы опытных водителей.
- Не стоит ездить Долго ездите на высоких скоростях. Вариаторы не любят длительную езду на высоких скоростях (> 150 км/ч). Если. ездить Ремни и конусы быстро изнашиваются.
- Не разгоняйтесь резко! Это самое опасное, что может случиться с гидротрансформатором. Если вы хотите бежать от фонаря, откажитесь от покупки автомобиля с таким устройством.CVT должен разгоняться плавно, без резких ускорений. Только при таких условиях она прослужит вам долго. При ‘езде’ коробка может сломаться уже на 65-80 километрах!
- Не ездите Она ломается «на холодную». Например, после зимней ночи на стоянке. Попробуйте прогреть машину — ATF не успевает прогреться, поэтому давление в гидросистеме ниже, чем нужно. Это приводит к пробуксовке, быстрому износу конусов и ремней.
- Не буксируйте и не дрифтуйте. Если вы хотите буксовать, крутить платформу, то ATF вам не подойдет — ударную нагрузку выполняет коробка передач, которая не любит буксования. Кроме того, это приводит к перегреву масла. Это также приводит к быстрому износу ременной цепи.
- Всегда прогревайте двигатель! Да, в холодные зимние месяцы автомобиль следует прогревать не менее 5-10 минут. Конечно, заводите осторожно, без резких движений и ускорений. И без пробуксовки. Делайте это. вариатор -Температура ниже 35 градусов Цельсия нежелательна. Лучше сохранить коробку в такси.
Буксировка авто с вариатором
Как уже отмечалось, буксировка автомобиля с вариаторной трансмиссией не показана. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Производители автомобилей постоянно совершенствуют свои модели, изменяя конструкцию коробки передач. Если в руководстве пользователя нет рекомендаций по буксировке, рекомендуется соблюдать конкретные формальные условия.
- Буксируйте с включенным двигателем только на короткие расстояния и на низких скоростях.
- Не буксируйте с выключенным двигателем. Лучше вызвать кран!
Последний совет. Не используйте автомобиль с вариатором для буксировки другого автомобиля.
Пожалуйста, оставляйте свои комментарии под статьей. Нам интересен ваш опыт и мнение. Возможно, вы сможете добавить какую-то новую информацию, чтобы поблагодарить владельца автомобиля.