Собираетесь в дорогу? Проверьте свой уровень. давления По шинам. К сожалению, непреложный совет, о котором часто забывают. А между тем, правильно накачанные шины обеспечивают комфортное вождение, безопасность движения и долгий срок службы шин. Как. должно быть давление ; Чем опасны шины с низкой или чрезмерной накачкой брюшной полости? Ответы на все эти вопросы, как и полезные советы мы собрали в этой статье. Все нижеперечисленное поможет сделать вашу поездку более безопасной, а также сэкономить ваши деньги. Как; Читайте ниже, чтобы поднять планку.
Каким должно быть давление ?
Начнем с основ. У каждого автопроизводителя есть свои стандарты и рекомендации по уровню салона. давления По шинам. Всегда лучше придерживаться этих спецификаций. Вы можете найти правильные цифры в:
*Руководстве по эксплуатации автомобиля.
*Специальных наклейках в автомобиле (обычно на дверях, центральной стойке или крышке бака).
*В виде QR-кода (по сравнению с современными моделями, особенно премиум-класса — наклейка с кодом является такой же точкой).
В этих таблицах обмана содержится вся необходимая информация. Производители не только определяют оптимальный уровень внутренних давления пределы в шинах, которые могут быть увеличены или уменьшены в соответствии с правилами. Цена. давления Она зависит от размера шин, а для некоторых автомобилей существуют рекомендуемые уровни давление для задних и передних колес. В целом, рекомендуемое давление в шинах для большинства легковых автомобилей давление Давление в шинах колеблется между 2 и 2,5 атмосферами. Это правило не только для комфортного и безопасного вождения, но и для экономии топлива.
Производители шин также указывают на этикетках шин давления . Однако здесь есть важный момент! Количество боковин шин — это не стандартный, а самый главный признак! давления Показатели боковин шины — это не стандарт, к которому нужно стремиться, а знак максимальной нагрузки, которую может выдержать шина, не лопнув.
Уровень давления Шины измеряются в двух единицах: атмосфера (или бар) и psi. Бар — наиболее распространенная единица, в которой измеряется давление в шинах. давление манометр для шин представителям шин и заправочным станциям. Однако в некоторых странах используется фунт на квадратный дюйм. Чтобы избежать путаницы, стоит запомнить, что PSI соответствует 0,068 бар.
Влияние давления в шинах то, как долго шины служат и как Шины быстро изнашиваются. И не только. Если вы завышаете или занижаете давление в шинах, это приводит к изменению таких важных свойств, как как коммисия, курсовая устойчивость, управляемость (особенно на поворотах, необычных поверхностях), тормозной путь и сопротивление аквапланированию.
Почему это произошло; для ответа на этот вопрос достаточно базовых знаний по физике. Правильно. давлении Внутренняя часть шины сохраняет точную форму, предусмотренную производителем. Поверхность контакта шины с дорожным покрытием также оптимизирована. Потому что, когда подошва оптимизирована. давлении Она также поддерживает требуемую форму и степень протектора на дороге. как Поверхность контакта шины с дорожным покрытием (см. изображение).
Самая опасная ситуация — когда у разных шин разные подошвы давление . Да, некоторые производители допускают разные давление Да, некоторые производители допускают установку передних и задних шин разных размеров, однако в паре все шины находятся на оси автомобиля. же должны совпадать. Если же давление Однако в парах шины на осях автомобиля не одинаковы, и автомобиль имеет тенденцию к боковому движению на колесах с шинами, имеющими наименьшее давление. давления Мин. Эта ситуация является поводом для проверки. Если одна из шин сжимается давление Если одна из шин сжимается, это может привести к повреждениям. Изменения в давления колесе также могут быть вызваны неправильно установленными колесами или неисправными вентилями ротора, вызывающими утечку воздуха.
— Риск подвывиха. давления в шинах
Шины с пониженным внутренним объемом давлением Или, проще говоря, шины с низким содержанием воздуха теряют свою форму при движении. Они становятся более мягкими и гибкими, особенно на скорости, что, в свою очередь, приводит к тому, что под весом автомобиля они буквально проседают и прогибаются. Каковы риски?
- Неравномерный износ. Боковые стороны шины изнашиваются быстрее, чем центральная часть, поскольку при деформации шина больше соприкасается с дорогой.
- Повышенное сопротивление качению и повышенный нагрев шины.
- Увеличение времени разгона.
- Повышенный расход топлива.
- Нарушение целостности каркаса шины и шины может привести к разрыву боковин шины, особенно с внешней стороны. На это указывает измятая окружность шины, что свидетельствует о раздражении корда шины.
- Риск прогиба шин. Неадекватные шины. давлением Шины могут отсоединиться от фланца обода.
Шина становится непригодной для дальнейшего использования из-за малого зазора между шинами и малой толщины стенок шины. давлении Шина становится непригодной для дальнейшего использования. Даже если давление в шине вернется к нормальному уровню. давление вернуться к нормальному уровню, в ослабленной зоне сохраняется риск разрыва. Если необходимо избежать ненужных затрат, не перетягивайте шину.
— Риски повышенного давления в шинах
При повышенном давлении На шине имеется часть протектора шины должна выравнивается и для обеспечения надежного сцепления с дорогой становится выпуклой и буквально раздувается. как шарики. В результате некоторые шины имеют гораздо меньшую площадь контакта, чем предусмотрено производителем. Насколько это опасно?
- Подошва изнашивается неравномерно, в центральной части быстрее, чем по бокам.
- Снижаются тяговые и рулевые характеристики.
- Уменьшение площади контакта шин увеличивает тормозной путь.
- При слишком высоком давлении Опасность взрыва шин при установке шин.
- Длительная езда с чрезмерным давлением в шинах. давлением Износ шин может привести к чрезмерной нагрузке на корд и сократить срок службы шины.
- Шины с деформированными контактными поверхностями препятствуют эффективному отводу воды и могут вызывать явления гидропланирования на мокрой дороге.
Иногда давление Все же стоит уменьшить или увеличить давление в шинах. Это зависит от конкретных условий движения и качества покрытия. В краткосрочной перспективе это улучшит ходовые качества и безопасность движения. Конечно, в рамках рекомендаций производителя, даже небольшие корректировки могут оказать значительное влияние на качество езды.
— Повышает долговечность шины. давления
Незначительное увеличение давления Перегрузка шины может привести к небольшому увеличению «точки разрыва» шины. Конечно, не рекомендуется перегружать автомобиль, но иногда это необходимо сделать, особенно когда приближается сезон отпусков. Это особенно актуально, если к автомобилю присоединен прицеп, который создает большую нагрузку на задние колеса. Рекомендуется добавить 0,2-0,3 бар воздуха в шины задней оси. Дополнительная нагрузка в любом случае вызовет небольшое «провисание».
— Давление в шинах для автомобильного транспорта
Длительные высокие скорости на автомагистралях являются серьезным испытанием для шин. По этой причине производители шин рекомендуют в инструкциях по эксплуатации многих автомобилей немного увеличить давление в шинах перед длительными поездками по ровным дорогам (более одного часа при скорости 115 км/ч). давление в шинах. Повышение должно Снижайте до минимального значения 0,2 бар (атм.). Эта рекомендация также учитывает следующие факты что давление Усиление давления в шине зависит от температуры самой шины.
— Давление в шинах для езды по бездорожью.
Регулировка давления помогает преодолевать труднопроходимую местность. Слегка пониженное давление в шинах облегчает езду по песку, снегу, грязи и мокрой траве. давление На шинах. Это увеличивает поверхность контакта шин, улучшает сцепление с дорогой и снижает вероятность застревания или пробуксовки автомобиля. Главное — поддерживать низкую скорость, а после проезда по ухабистым участкам снова возвращать ее на нужную скорость. давление в шинах.
— Давление и расход топлива
Существует миф, что при давлении Более высокое, чем обычно, давление в шинах снижает расход топлива. Да, такое случается, но оно того не стоит. Экономическая выгода составляет менее 5%, а комфорт вождения значительно снижается. На практике это означает, что шины чрезмерно занижены давлением Шины становятся более жесткими, заставляя вас и ваших пассажиров чувствовать все аномалии и неровности дороги. Экономия топлива также теряется. Это происходит потому, что постоянная езда с растянутыми шинами быстрее изнашивает шины и, скорее всего, придется платить за их замену.
Зимой и летом давление Автомобильные шины могут быть разными. Это напрямую зависит от физических свойств газа, из которого накачивается шина. Все мы знаем со школы, что газы имеют тенденцию расширяться при более высоких температурах и наоборот. Таким образом, даже если шины были накачаны недавно, изменения температуры будут давление Они изменяются и даже становятся более заметными. В среднем, на каждые 10ºC давление воздух в шинах изменяется на 0,1 бар на 10ºC.
— Давление в шинах зимой
Особенно трудно поддерживать хорошее давление в шинах давление шин в холодное время года. Осенью, при смене летних шин с летних на зимние, необходимо тщательно проверять давление в шинах. Проверять его следует при первых заморозках как температура значительно ниже нуля. В большинстве случаев шина нуждается в дополнительной подкачке. Учтите: в теплом гараже или на закрытой стоянке шины трудно обнаружить давления Шины трудно обнаружить. Это происходит, когда вы выезжаете на мороз. Вот почему рекомендуется контролировать и подкачивать шины после стоянки на открытом воздухе.
— Давление в летних шинах
В теплые весенние и поздние летние месяцы перед заменой шин рекомендуется подкачать шины. Однако это не избавляет от проверки. Дело в том, что чем теплее становится, тем больше воздуха расширяется в шине и тем быстрее он «выходит» из трубы. Далее, давление даже небольшое повреждение шины может привести к падению, а летом это происходит еще быстрее.
1. Любители выпить — ваши лучшие и необходимые друзья в этом вопросе. Может быть. как Портативный — размером с брелок — или стационарный на заправочной станции, в шинном центре или другом специальном пункте.
Автомобильный манометр можно купить в магазине автозапчастей или аксессуаров. Они циркулируют по циферблату механического или электронного типа. Категория манометра влияет на точность, а также на цену. Для контроля над накачкой шин необходимо, чтобы компрессор находился на нем. Однако его можно использовать и самостоятельно для определения имеющейся давления .
точность манометра легко проверить. Используйте сразу после шиномонтажа. давление Просто установите правильную цену шины и проверьте результаты измерений.
2. автоматическая система мониторинга шин давления на шине. Например, автомобили класса люкс оснащены датчиками прямого слежения. давления Они размещаются непосредственно на ободе колеса. Количество датчиков. давление Датчики измеряют температуру шины и передают эту информацию на компьютер автомобиля. При изменении показателя. давления Выдается предупреждающий сигнал или на панели бортового компьютера считывается буквенно-цифровая и цифровая информация. Такие устройства прямого контроля можно приобрести и установить отдельно: датчики контроля. давления Датчики устанавливаются на колеса и на приемный блок в салоне.
Похожая система является частью антиблокировочной тормозной системы (ABS), но работает по-другому: системе ABS важна не давление При формировании выводов учитывается скорость вращения колеса, а также шин. Проблема возникает при снижении скорости. давления Диаметр шин меняется, и колесо начинает вращаться быстрее, чтобы «догнать» другие колеса. Система регистрирует эти изменения, сравнивает их с допусками, хранящимися в памяти, и сообщает вам о любых расхождениях.
3. Закрутите колпачок индикатора на вентиль шины. Эти датчики слежения прозрачны в верхней части. давления Верхняя часть прозрачна. как Изменение цвета указывает на текущее состояние шины. Очевидным недостатком таких систем мониторинга является то, что изменения нельзя оценить. давления Если во время движения автомобиля обнаруживается несоосность шин, необходимо остановиться и провести визуальный осмотр.
Проверку давления Производители рекомендуют проверять шины раз в месяц. Однако это минимум. Конечно, экстремальные условия вождения и резкие перепады температуры требуют более частых проверок, без риска. Перед длительными поездками или запланированными нагрузками проводится внутренний контроль. давления Внутренний обод шины также должен быть осмотрен, даже если это лишь эпизодическая проверка.
Важно: измерение давления Используйте только те шины, которые были холодными, т.е. находились на дороге не менее пяти часов.
Пять самых важных моментов, о которых следует помнить
1. От давления Комфорт, управляемость и ваша собственная безопасность зависят от шин вашего автомобиля.
2. Недокачанные шины быстрее изнашиваются, сплющивают боковины и могут быстро нагреваться во время движения. При длительном использовании шин с системой контроля давления в шинах давлением 2. шина может деформироваться и стать неремонтопригодной.
3. перекачивание шины приведет к потере тяги и управляемости автомобиля. Кроме того, езда с перекаченными шинами значительно увеличивает тормозной путь и делает более заметными любые неровности.
4. Проверять давление в шинах нужно как Проверяйте шины не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. В этом может помочь манометр или автоматическая система контроля шин. давления в шинах. Проверка давления Эксплуатируйте шины на «холодную», если на них не ездили не менее пяти часов. Колебания температуры, мороз, длительные летние поездки и перегрев шин также являются важными причинами для повторной проверки шин. давление в шинах.
5. небольшие модификации давления шин могут помочь при езде с превышением скорости и по бездорожью. Однако такие изменения не должны Однако такие изменения должны быть краткосрочными. Это означает, что необходимо вернуться к нормальной езде за короткий промежуток времени. давление Важно, чтобы шины были приведены в соответствие с рекомендованными производителем стандартами.