Задачи автомобильной промышленности. генератора — Преобразование механической энергии в электрическую для обеспечения энергией систем и компонентов. автомобиля Во время работы. Генератор переменного тока отвечает за зарядку аккумулятора и передачу энергии в систему двигателя. автомобиля .
Неисправности генератора Тем не менее, лучше выполнить необходимый ремонт самостоятельно генератора самостоятельно, вместо того чтобы полагаться на замену. генератора . Ведь замена генератора Это недешево.
Если вы по несчастью столкнулись с неисправностью, выясните ее. генератора Постарайтесь выяснить, в чем проблема. генератора мы столкнулись.
Неисправности генератора
- Генератор вырабатывает ток при очень низком напряжении.
- Генератор перестал вырабатывать ток.
- Лампочка на приборной панели указывает на неисправность. генератора .
- Генератор вырабатывает ток с напряжением выше оптимального.
- Статический шум во время работы. генератора .
Прежде чем продолжить. к ремонту генератора Проверьте состояние приводного ремня. генератора На предмет износа проверьте натяжение ремня (нажмите на ремень, см. стр. 11). Ремень не должен сместиться более чем на 2 мм). Если ремень не сильно изношен, натяжение можно откорректировать, слегка подтянув его. Проверьте ведомый цилиндр. генератора Он должен легко вращаться и не издавать шума (если он вращается с трудом и издает шум, его следует заменить). Затем снимите и разберите генератор Для проверки технического состояния генератора .
Диагностика генератора
- Амперметр,
- вольтметр,
- реостат.
Частота вращения ротора может о многом рассказать. генератора Для проверки можно использовать тахометр на приборной панели. Нормальные показания тахометра во время работы. генераторе должно быть между 2000 и 5000 об/мин.
Возможные причины неисправности и ремонта генератора Возможные причины неисправности. генератора :
- Сгоревшие контакты или предохранители.
- Неисправные или изношенные щетки. генератора .
- Неисправность реле-регулятора.
- Повреждение цепи статора или ротора из-за короткого замыкания в обмотке.
Устранение вышеуказанных повреждений генератора Должны быть отремонтированы путем замены изношенных деталей.
Методы снятия и разборки генератор . Разборка генератора своими руками.
- Снимите щеткодержатель с регулятором напряжения, предварительно ослабив все крепежные элементы.
- Снимите натяжной винт и крышку статора.
- Отсоедините фазные обмотки от выходных выводов выпрямительного блока и снимите крышку статора.
- Снять шкив с вала генератора Передняя крышка оснащена съемником.
Ремонт генератора
Если обмотка короткозамкнута генератора или в обмотке имеется оборванный провод, его необходимо заменить новым. Обычно обмотка повреждается в области контактного кольца. Обратите внимание на концы обмотки и проверьте наличие сварных швов. Чтобы устранить эту неисправность, просто ослабьте катушку в области обрыва обмотки ротора. Удалите отломанный конец обмотки с контактного кольца и припаяйте отпаявшийся провод.
Если вы обнаружили, что генератор Если возникает слабая или чрезмерная нагрузка, это указывает на неисправность реле. генератора . Замена реле может устранить неисправность. генератора . Если генератор Если реле вышло из строя, а лампа мигает, значит, вышел из строя диод, подающий питание на лампу в дисплее. Эта проблема может быть решена заменой диода. в генераторе .
Шум во время работы. генератора Указывает на износ подшипников ротора. Подшипник необходимо разобрать. генератор Если подшипник работает неправильно, снимите его и проверьте на наличие трещин. Если подшипник генератора Если подшипник изношен, замените его.
Для сборки генератора Эту процедуру необходимо выполнить в обратном порядке. Ремонт. генератора Подшипники можно отремонтировать самостоятельно в гараже. Главное — соблюдать технику безопасности, обращать внимание на приборы и тщательно соблюдать последовательность разборки. генератора Это нужно для того, чтобы не тратить много времени на повторную сборку.
Устройство генератора ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110
1 — Отрицательная щетка — 2 — Держатель щетки — 3 — Положительная щетка — 4 — Штекер нейтрального провода — 5 — Изоляционное кольцо контактного болта — 6 — Выпрямительный блок — 7 — Контактный болт — 8 — Статор — 9 — Ротор — 10 — Внутренняя шайба подшипника 11 — Крышка со стороны привода — 12 — Шкив Вентилятор в сборе — 13 — Шайба крепления наружного подшипника — 14 — Передний подшипник ротора — 15 — Распорное кольцо — 16 — Соединительный болт — 17 — Зажимное кольцо — 18 — Контактное кольцо со стороны крышки — 19 — Регулировочное кольцо — 20 — Кольцо