Сайлентблоки передних рычагов выполняют очень важную функцию — поглощают вибрации. Это невероятные компоненты, они должны выдерживать все нагрузки, поэтому они так часто выходят из строя. Если они ломаются, как их заменить?
Для чего служит сайлентблок рычага подвески?
Эти компоненты представляют собой два металлических кольца (внутреннее и внешнее) с резиновой вставкой между ними, часто из полиуретана, поэтому вы можете встретить такие термины, как «полиуретан. сайлентблок «. Именно эта вставка играет самую важную роль. Это так. рычага Кроме того, такие компоненты используются в устройстве коробок передач, амортизаторов и даже двигателей.
За их состоянием необходимо следить, так как недооценить их роль в автомобиле довольно сложно. В целом, производители обычно дают гарантию на весь путь в 100 000 километров, но, учитывая «чудесное» состояние нашего пути, не стоит ориентироваться на эту цифру. Кроме того, оценить состояние своего автомобиля можно и в домашних условиях. задние сайлентблоки передних рычагов Можно понять, в каком состоянии находятся ваши домашние шины и покрышки.
Как проверить сайлентблоки передних рычагов ?
Недопустимо, чтобы шины были шелушащимися или вздутыми из-под розы. Их поверхность должна быть гладкой. Недопустимы трещины и высокое сопротивление. Следствием таких дефектов может быть разрушение посадочного места. Необходимо заменить все стойки, а не отдельные компоненты. рычага В этом случае необходимо заменить всю систему подвески, а не только отдельные компоненты. Понятно, что сайлентблок переднего нижнего рычага При неравномерном износе шин можно понять, что подвеска отключена. Это уже непосредственная опасность для всех участников упражнения, так как на скорости автомобиль с большой вероятностью будет прыгать из стороны в сторону.
Замена заднего сайлентблока переднего рычага Конечно, это требует внимания и точности, и желательно иметь некоторые навыки в этой области. Но в принципе, если нет особых проблем с инженером, то вполне можно обслужить его самостоятельно и не обращаться на дорогостоящую станцию. Конечно, начать следует с диагностики проблемы. Для этого следует поочередно вынуть домкратом оба стопора и разобрать колесо. Если на поверхности обнаружен дефект, то быстро отправляйтесь в специализированный магазин за новыми запчастями.
Самая большая проблема может заключаться в том, как вы толкаете сайлентблок в рычаг Самая большая проблема может заключаться в том, как вы нажимаете на колесо, но и с этим можно справиться.
Замена сайлентблока переднего рычага – как правильно все осуществить?
Во-первых, как происходит процесс замены. Для начала необходимо поднять «железного коня» с помощью домкрата и снять колесо. Кроме того, вам необходимо. на переднем рычаге Найти болт, который нужно застраховать. передний сайлентблок Затем снимите его. Снимите крепежную гайку. заднего сайлентблока . Затем потяните кронштейн с рычагом и вытащите его, затем выкрутите винты, удерживающие его на месте рычаг подшипник и снимите его. После этого можно приступать непосредственно к замене, которую необходимо вытолкнуть задний сайлентблок переднего рычага с помощью небольшого черта.
Для вдавливания нового аксессуара можно также использовать специальные инструменты. сайлентблоков Однако это не означает, что нужно спешить в магазин и покупать его, так как молоток или тяжелый груз будут хорошей альтернативой. В обратном порядке сборки. рычага . Кроме того, установите все элементы разборки автомобиля на свои места. что передний сайлентблок Затяните автомобиль с домкрата. И, наконец, не забудьте восстановить центровку колес. < pan> и снимите его. Открутите крепежную гайку.