Обзор Toyota WiLL VS

Уникальный автомобиль, который сочетает в себе скорость и надежность модели Corolla

2001 Toyota WiLL VS 1.8 из Ямайки

Ничего серьезного не случилось, кроме того, что износилась сцепная педаль, это небольшая резиновая накладка, на которую опирается нижняя часть вашей ноги, и ее легко можно заменить.

Общие комментарии:

6-ступенчатая механическая коробка передач, отличная езда, очень прочный на дороге, очень быстрый, отличное внутреннее пространство, комфортный.

Отличный расход топлива.

Просто сожалею, что Toyota прекратила производство этой модели.

Кстати, есть ли еще какие-либо модели Toyota, которые используют совместимые запчасти с WILL VS?

Вы бы приобрели еще одну машину от этого производителя? Да

Дата обзора: 31 января 2010 года

26 марта 2017 г., 23:12

Да, Toyota WiLL VS имеет тот же двигатель и запчасти, что и Corolla 1.8, Toyota Voltz и Fielder. Они построены на одной и той же шасси, но имеют разные кузовные стили.

2001 Toyota WiLL VS 1.8 VVTL-i из Австралии и Новой Зеландии

Вывод:

Уникальный, быстрый автомобиль с надежностью Corolla.

Неисправности:

— Один из держателей монет оторвался, нужно приклеить его с помощью синей клейкой.

— В остальном, все прошло гладко, никаких проблем не возникло.

Общие комментарии:

Двигатель 2ZZGE (мощностью 190 лошадиных сил)

Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая с функцией Tiptronic

Привод на передние колеса

WiLL VS — это действительно привлекательный автомобиль. Большинство людей утверждают, что он вдохновлен истребителем невидимкой F117. У этого самолета есть плоские панели, которые служат для отражения радара, и вы можете увидеть это в форме WiLL VS. Toyota также перенесла тему полета внутрь автомобиля, сделав рулевое колесо похожим на штурвал самолета, добавив ярко-красные авиационные приборы и автоматический селектор, который напоминает рычаг управления самолетом. Мне очень нравится, как дизайн темы применяется ко всей машине. (Тем не менее, нельзя отрицать, что Toyota также заимствовала некоторые элементы дизайна у Renault Megane).

Удивительно, что автомобиль так внимателен к деталям, учитывая, что Toyota выпустила всего 4 000 экземпляров. Причина, по которой они смогли сделать такой маленький тираж, заключается в том, что они взяли основу прямо из версии Allex / RunX (также известной как Corolla hatch). Поэтому он унаследовал большую часть характеристик RunX RS180 — в частности, надежность, хорошую мощность и удивительно жесткую спортивную подвеску. Он также решает основную проблему Corolla: насколько они обычные и скучные.

У моего примера также есть более редкие задние фары в стиле Altezza и полный обвес кузова (похожий на обвес RunX RS180).

Двигатель 2ZZGE мощностью 190 л.с. довольно резвый. Он обладает мощностью около 6 200 об/мин, когда включается переменный подъем. Он разгоняется до более 8 000 об/мин, поэтому есть хороший небольшой диапазон мощности для разгона.

Для получения максимальной отдачи от двигателя необходимо удерживать его в данном диапазоне мощности. Возможно, это реализуется в (очень редкой) версии с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач это невозможно.

По моему мнению, передаточное число слишком высокое. В первой передаче подъем начинается примерно при 55 км/ч и увеличивает скорость до 80. Во второй передаче подъем начинается при 100 и увеличивает скорость до около 130. Это не очень удобно, если необходимо быстро разогнаться до 100 км/ч. Я предпочел бы, чтобы подъем заканчивался при 50 в первой передаче и 100 во второй, чтобы можно было стильно достигать законных пределов скорости! Однако, когда требуется обогнать, автомобиль мгновенно ускоряется с 100 до 120, что делает его довольно удобным на шоссе.

Он также идеально подходит для перемещения по городу, когда обороты двигателя низкие. Он действительно эффективен и тихий. К счастью, когда вы нажимаете на газ, он отзывается и приятно ревет

Также возможно получить Will VS с скучным 1.8-литровым двигателем без VVTL-i. Я представляю, что в нем нет настоящей энергии, но он мог бы быть неплохим семейным хэтчбеком.

Да, я жаловался на коробку передач, но есть и некоторые положительные моменты. Типтроник работает очень хорошо. Он управляется кнопками на рулевом колесе и переключается в обе стороны ОЧЕНЬ быстро. Обратите внимание, что не все VS оснащены типтроником, но я бы рекомендовал его, если вы собираетесь брать автоматическую коробку передач. Это также относительно умная автоматическая коробка, которая переключается на 3-ю передачу как при подъеме, так и при спуске с горы.

Автомобили VSs с двигателем 2ZZGE оснащены спортивной подвеской, которая оказалась гораздо жестче, чем я ожидал. Машина прекрасно держится на дороге — я никогда не ощущал, что она может потерять сцепление, хотя я не особо сильно ее нагружал. Недавно мне удалось проехать по гравийным дорогам, и это было очень весело! Несмотря на жесткость, она плавно проезжает через ямы и люки. Амортизаторы кажутся очень надежными, и в целом это гораздо лучше, чем я ожидал.

Стереосистема в этой машине оказалась довольно хорошей — спереди установлены компоненты с 6-дюймовыми динамиками низких частот. Я только что обнаружил, что у нее есть встроенный заводской 8-дисковый CD-стекер под пассажирским сиденьем. Это просто круто! Задние динамики установлены в дверях и обеспечивают удивительно качественный звук для пассажиров на заднем сиденье.

Расположение кондиционера в автомобиле очень удобное, особенно регуляторы, которые похожи на те, что есть в Nissan Maxima. Единственное, что меня немного беспокоит, так это отсутствие круиз-контроля на моей модели.

Внутреннее пространство автомобиля действительно впечатляет, особенно для хэтчбека. Здесь легко разместятся четыре взрослых пассажира даже на длительном путешествии. Задние сиденья обладают удивительным пространством для ног. Особенно удобно сделан вход и выход из автомобиля благодаря уникальной форме задней двери. Высота потолка вполне комфортна, но для высоких людей может показаться немного тесновато. Задние сиденья разделяются в пропорции 60/40, что позволяет взять с собой трех человек, а также багаж, подарки, гольф-клубы, гитару, скрипку, спальные мешки, подушки, еду и многое другое во время отпуска и обратно. Единственное, что можно было бы улучшить, так это высоту багажника, чтобы можно было вместить еще больше вещей.

Расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров, что очень хорошо!

Мне абсолютно нравится эта машина за то, как мы ее используем. Мы используем ее как автомобиль для города и для дальних поездок. У нее достаточно мощности, когда это необходимо, и достаточно хорошая управляемость, чтобы быть веселой. Она не подойдет тем, кто ищет максимально производительный автомобиль. Но для меня она идеальна — красивая, надежная, хорошо управляемая и с приличной мощностью.

Вы бы приобрели еще один автомобиль этой марки? Да

Дата обзора: 28 января 2009 года

1 августа 2009 года, 15:01

Здравствуйте, благодарим вас за ваш отзыв о Toyota Will VS. У меня есть модель Will VS 2002 года с двигателем 1.5 VVT-i. Я хотел бы узнать, есть ли подсветка на панели управления кондиционером (три круглых регулятора), которая включается при включении фар или парковых огней? У меня ее нет, единственное, что имеет подсветку, это маленькая красная линия, и нельзя определить, на какой настройке находишься (например, автоматический режим, 1, 2, 3). Это правда? Также интересует расход топлива для этой модели (км/литр). Большое спасибо. Ответ можно отправить на мою электронную почту wmc_16@yahoo.com. Еще раз спасибо.

31 июля 2010 года, 13:01

Привет, интересно узнать о Уилле. Есть несколько замечаний:

Вы сможете найти запчасти для него в случае аварии?